Buďme upřímní – informační a zábavní systém ve vašem autě je pravděpodobně na hovno. Vestavěné automobilové infotainment systémy jsou notoricky pomalé, nereagují a jsou matoucí. To vedlo ke vzniku systémů jako CarPlay a Android Auto, které v podstatě fungují jako projekce vašeho telefonu a umožňují vám přehrávat hudbu, přistupovat k mapám a další, aniž byste museli procházet vlastním softwarem vašeho auta. Doufám, že jejich popularita a míra jejich podpory bude i nadále růst – ale do té doby mají Kia a Hyundai ve skutečnosti v rukou slušný informační a zábavní systém.
Obsah
- Velmi podobné telefonu
- Klíčová je odezva
- Daleko k dokonalosti
Nyní se zdá, že výrobci automobilů jsou hrozní při pojmenovávání svých informačních a zábavních systémů a různých iterací těchto informačních systémů a je jen málo o tom, jak pojmenovávají svou nejnovější nabídku. Kvůli Vazby Kia a Hyundai, sdílejí velkou část stejné technologie – a to se týká i informačního a zábavního systému, i když jejich samostatné možnosti mají odlišné barevné schéma a celkový vzhled. Ale bez ohledu na to, v jakém autě jej používáte, informační a zábavní systém zabudovaný do většiny vozů Kia a Hyundai high-tech EV (nikoli jejich starší vozy a mnoho jejich non-EV) ve skutečnosti nastavují vysokou laťku toho, jak tyto systémy měl by pracovat.
Doporučená videa
Velmi podobné telefonu
Možná hodně z toho, co se mi na tomto infotainment systému líbí, pramení ze skutečnosti, že zážitek z používání je velmi podobný jako při používání telefonu. Domovská obrazovka, která se zobrazí, když zapnete auto, není až tak zajímavá, než jen několik kousků informací, ale přejeďte prstem doprava a dostanete se přímo k mřížce toho, co vypadá hodně podobně aplikace. Pomocí těchto ikon se budete moci ponořit přímo do různých nastavení, svých map a dalšího.
Příbuzný
- Kia údajně dala na starost vývoj prvního auta Applu
- Bionicky vypadající elektrický koncepční vůz Kia obsahuje informační a zábavní systém s 21 obrazovkami
- Jak držitel Grammy Elliot Scheiner pomáhá společnosti Acura vytvořit jeden z nejlepších zvukových systémů do auta
Jaké druhy „aplikací“ tedy existují? Můžete se ponořit do aplikace „Mapa“, aplikace „Telefon“ nebo aplikace „Nastavení“. Většina aplikací je dobře označená a dělá přesně to, co byste od nich očekávali. Některé z nich, jako je aplikace „EV“, jsou pojmenovány trochu mlhavěji – ale s informacemi o zbývajícím dojezdu a nastavením rychlosti nabíjení mi to docela dává smysl.
Nyní nepředstírejme, že například funkce mapování zabudovaná do EV6 je ve srovnání s mapovými aplikacemi ve vašem telefonu skutečně dobrá. Pořád to vypadá trochu zastarale. Ale reaguje skoro tak, jak byste čekali. Zobrazuje firmy ve vašem okolí, umožňuje snadno vyhledávat cíle a po otevření zobrazí poslední cíle, což je praktické.
Klíčová je odezva
Nejde jen o to, že samotné rozhraní je lepší než ostatní. Je to také tak, že je to tak akty jako jeden. Jak to? Na rozdíl od jiných výrobců automobilů se zdá, že informační a zábavní systém Kia a Hyundai reaguje na dotyk relativně rychle. Jistě, není tak citlivý jako pevná látka chytrý telefon, ale otevření nabídek a načtení nových obrazovek obvykle trvá jen zlomek sekundy, což je super praktické.
Samozřejmě je důležité poznamenat, že to má méně společného s designem softwaru a více s výkonem zpracování pod kapotou. Pokud by některý z těchto vozů nabízel méně výkonný procesor, informační a zábavní systém může vypadat stejně, ale ne tak reagovat.
Jsem rád, že tato auta nabízejí dostatek výkonu, aby zajistily dostatečně citlivý uživatelský zážitek. Koneckonců, muset čekat sekundu pokaždé, když se dotknete obrazovky, a být nebezpečný, zvláště když je spárován s informačním a zábavním systémem, jehož načítání trvá příliš dlouho.
Ale na důvodu ve skutečnosti nezáleží, proč informační a zábavní systém reaguje – záleží jen na konečném výsledku. Informační a zábavní systém zabudovaný do EV6 a Ioniq 5 je dostatečně citlivý na použití, aniž by ohrozil vaši bezpečnost.
Daleko k dokonalosti
Nesnažím se tvrdit, že tento informační a zábavní systém ano skvělý. Naopak ve srovnání s operačními systémy chytrých telefonů a počítačů, na které jsme zvyklí, to vyžaduje hodně práce. Prostě to potřebuje méně pracovat než mnozí jiní tam venku.
Bez ohledu na to, kolik práce potřebuje, podporuje většina vozů Kia a Hyundai Apple CarPlay a Android Auto — navzdory skutečnosti, že z nějakého důvodu jednoduše odmítají nabízet bezdrátové připojení. Je možné, že jednoho dne tito výrobci automobilů přijmou kompletní automobilový průmysl od Googlu nebo Applu infotainment systémy, které pravděpodobně nabídnou radikálně vylepšené softwarové prostředí oproti tomu, co nabízejí mít teď.
Ale do té doby, a i když jste nepoužívali CarPlay nebo Android Auto vůbec, s informačním a zábavním systémem, který tato auta mají, si teď naprosto vystačíte. To je více, než může tvrdit mnoho jiných automobilek.
Doporučení redakce
- Hyundai a Kia svolávají půl milionu amerických vozů kvůli riziku požáru
- Budoucí elektromobily Hyundai a Kia se budou moci vzájemně nabíjet
- Jaguar Land Rover nabízí moderní infotainment systémy pro klasická auta
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
