Recenze Chris Digital In-Car Assistant: Mějte oči na cestě

Chris Digital In-Car Assistant hands-on

MSRP $399.99

"Chris je hlasový příkaz a gesto daleko od toho, aby se stal chůvou v autě, kterou potřebují řidiči závislí na telefonu."

Klady

• Systém hands-free je bezpečný pro použití v autě
• Zasílání zpráv funguje dobře
• Kompaktní a snadno se montuje
• Hlasová navigace je přehledná

Nevýhody

• Gesta mohou být nespolehlivá
• Hlasové ovládání může být nespolehlivé
• Drahý
• Zatím žádná aplikace pro iOS

Jména Siri, Alexa a Cortana jsou nyní součástí lexikonu, navždy spojeného s virtuálními asistenty, kteří poskytují užitečné odpovědi a lehké pokusy o humor na svých příslušných platformách. Tato neobvyklá jména vyčnívají, tak proč by společnost digitálních asistentů do auta Chrisi jít all-in na Chrise, známé a často slýchané jméno? Zakladatel a generální ředitel společnosti Chris Holger Weiss vysvětlil:

"Během vývoje jsme chtěli genderově neutrální jméno," řekl nám. "Ale pak jsme viděli spojení se svatým Kryštofem, patronem cestovatelů, a uvízlo."

Seděli jsme s Holgerem a Chrisem v autě a hodinu jsme projížděli některé z nejrušnějších londýnských ulic, abychom zjistili, jestli je Chris Alexa pro vaše auto.

Můj kamarád Chris

Použití Alexa-for-the-car jako zkratky pro to, o čem Chris je, v zásadě funguje, ale není to úplně přesné. Zatímco Alexa se musí vypořádat s mnoha různými úkoly, od objednávání produktů po rozsvícení osvětlení v obývacím pokoji, Chrisovým posláním je zabránit vám, abyste si v autě nehráli s telefonem. Není třeba zacházet do podrobností o tom, proč je používání telefonu při řízení špatný nápad. V mnoha zemích je to nezákonné a ve všech hloupé a nebezpečné.

Chris bere věci, které často chceme dělat na našich telefonech za jízdy, sundává je ze zařízení a umístí je do pohodlné jednotky namontované na palubní desce nebo na čelním skle, která se ovládá pouze hlasem gesto. Nemá dotykovou obrazovku, takže žádné pobízení se nesetká s odezvou. Chris zvládá navigaci, hovory, zprávy a přehrávání hudby s různou úrovní úspěchu.

Chris se k vašemu telefonu připojuje pomocí Bluetooth, což je nezbytné, protože nemá vlastní datové připojení. Jednotka má pět mikrofonů – čtyři vzadu, které využívají čelní sklo k zesílení zvuku, a jeden vpředu – reproduktor a 2,1palcový LCD displej. Na obrazovce se zobrazují velké, zřetelné ikony, které doprovázejí příkazy, a reaguje na váš hlas nebo tři základní gesta – přejetí prstem, zmáčknutí nebo stisknutí/přitažení.

Pokud vlastníte nové auto, Chris není pro vás

Možná si říkáte, že o tohle všechno se už stará váš automobilový zábavní systém. Android Auto a Apple CarPlay jsou kompetentní, stále se rozvíjející systémy a mnoho vozů již má nebo v blízké budoucnosti bude mít rozsáhlé hlasové ovládání. BMW ukázalo své systém hlasu a gest například na MWC 2019. Chris s těmito systémy nesoutěží, je to pro lidi se staršími vozy, které nemají tak high-tech funkce.

Snadno se vejde do každého auta, vyžaduje pouze montážní bod na palubní desku nebo čelní sklo a 12voltovou zásuvku ve vozidle. A je to. Pokud aktuálně můžete nabíjet telefon pomocí nabíječky do auta, můžete přidat Chrise. Jednotka je dostatečně malá, aby nezpůsobovala překážku, a je jednoduše navržena tak, aby nevypadala nepatřičně. Uvnitř je dokonce malá baterie pro přibližně tři hodiny používání bez samostatného napájení.

Obrazovka je poměrně jasná a měla by být viditelná na přímém slunci za předpokladu, že je nakloněna směrem k vám; ale slunce prosvítající čelním sklem ve Fordu Galaxy, ve kterém jsme Chrise testovali, způsobilo zmatek při pokusu o použití gest. Senzor měl potíže s viděním, takže byl místo něj použit hlas.

Rozpoznávání hlasu je součástí Chrisova vlastního systému a součástí je hlasové experty Nuance. Reaguje na budící slovo „ahoj Chris“ a neposlouchá, když jednoduše řeknete Chris, nebo dokonce ahoj Chris, pomáhá řidičům s kamarády jménem Chris zvládnout potenciálně frustrující situaci. Během našeho krátkého času s Chrisem reagoval poměrně dobře, i když měl problém porozumět některým složitějším názvům lokalit pro navigaci. Při diktování textové zprávy to však bylo pokaždé přesné.

Když se k tobě vrátím, Chris je velmi jasný a neměli jsme problém pochopit, co říká. Hlasitost se nastavuje pomocí gesta push/pull a byla dostatečně hlasitá, aby byla v tichém vozidle snadno slyšet. Spoléhá se však na určitou konektivitu a došlo k určitému zkreslení hlasu, které se zdálo být způsobeno přerušením sítě. Telefon připojený k Chris v našem testu byl v té době roaming, což by pravděpodobně vysvětlovalo problém. V současné době se Chris připojuje k Android aplikace a v blízké budoucnosti by měla dorazit aplikace pro iOS.

Co dělá Chris?

Navigace je místo, kde Chris potřebuje vyniknout, protože je to jeden z hlavních důvodů, proč používáme telefon v autě. Jednotka Chris nemá vlastní anténu GPS a místo toho se spoléhá na anténu uvnitř vašeho telefonu, což je rozhodnutí učiněné kvůli nákladům, podle Weisse. Nepoužívá ani vaši standardní aplikaci pro mapy a má nainstalované mapy Here, pomocí kterých vás provede vizuálními a zvukovými pokyny.

Zvuk funguje dobře, ale pokyny na obrazovce nejsou tak složité a informativní jako Mapy Google nebo Apple. Zobrazují trasu na černém pozadí a přepnou se na velké směrové značky, když potřebujete odbočit, ale nezobrazují se žádné názvy ulic ani podrobnosti, ani omezení rychlosti nebo názvy míst. Je to na holé kosti. Pomohla našemu řidiči dostat se zpět do výchozího bodu v londýnských ulicích, což prokázalo její účinnost, ale v jiných prostředích jsme to nezkoušeli.

Zprávy a hovory lze aktivovat pomocí hlasu a jsou směrovány z vašeho telefonu do Chrisova reproduktoru. V tuto chvíli se propojuje se zprávami SMS a WhatsApp a fungovalo to opravdu dobře pro oba. Zpráva byla nadiktována a odeslána bez problémů v obou systémech a odpovědi se vám přečtou. Můžete požádat Chrise, aby si přečetl nové zprávy, ale nevyvolávat staré zprávy od jedné osoby. Ještě to není dost chytré.

Za předpokladu, že nebudete donekonečna posílat zprávy při řízení nebo vést podrobné rozhovory, Chris vám pomůže. Pokud však v kterémkoli okamžiku ztratíte koncentraci, nemusí být možné zprávu přečíst zpět nebo si vybavit konverzace. Pro příležitostné použití, například když někomu dáte vědět, že přijdete pozdě, to bude v pořádku. Ve všech těchto situacích to bez ohledu na to bude také mnohem bezpečnější než používání telefonu.

Chris může přehrávat hudbu uloženou ve vašem telefonu, ale pouze přes reproduktor v samotné jednotce. Existují plány pokusit se integrovat Chrise se systémem Bluetooth v autě – například v poprodejní hlavní jednotce – ale zatím to nejde, a to je škoda. S Chrisovým reproduktorem byste nechtěli poslouchat mnoho hudby, protože mu chybí basy a celková hlasitost, ale pro mluvené slovo bude pravděpodobně přijatelný. Boční tahy se používají ke změně skladeb a horní pětka k pozastavení a přehrávání skladeb. Je to jednoduché a intuitivní; spolehlivost byla však během naší jízdy poměrně nízká.

Dělá Chris vaše auto chytřejší?

Ano. Skutečnou otázkou by mělo být, zda vůbec budete chtít Chrise v autě použít. Během našeho krátkého času s Chrisem nebyla míra úspěšnosti rozpoznávání hlasu a gest dostatečně vysoká, a to je problém. Pokud je Chris otravný, nechápe, kam chceme jít, nebo se pokouší zavolat matce místo někoho, kdo se jmenuje Mark, nepoužijeme to. Problém lidí, kteří nebezpečně používají telefony při řízení, je velmi reálný a často je to proto, že rozhraní je známé a funguje vše, co chceme rychle, takže jakékoli náhradní řešení musí být vynikající, pokud má zabránit tomu, aby lidé sáhli po jejich telefon.

Pak je tu motivace takové zařízení používat. Chris lze snadno umístit do auta, nezabere mnoho místa a nevybíjí baterii telefonu stejným způsobem jako při používání navigačního zařízení. Ale telefon je vždy s námi, a abyste Chrise dostali do auta, budete muset utratit 300 britských liber, tedy asi 400 dolarů. Za jeho používání se neplatí žádný poplatek za předplatné a společnost slibuje pokračující aktualizace softwaru s novými funkcemi, ale stále je to hodně peněz.

Čelí také překvapivému množství konkurence. Firmy jako Kenwood a Průkopník oba vyrábějí hlavní jednotky velikosti DIN a Double DIN pro automobily, které obsahují Android Auto nebo Apple CarPlay, a stojí přibližně 500 USD. Přicházejí nejen se spoustou funkcí, ale také se spojují s reproduktory vašeho auta.

Zatímco používání telefonu je nebezpečné a/nebo nezákonné, používání zábavního systému v autě nikoli. Použití Chris pravděpodobně nebude problematické, protože se nemusíte ničeho dotýkat. Všeobecný zákon neovládání vozidla však platí pro vše od jídla až po nanášení make-upu za jízdy – lze použít, pokud gestikulujete na Chrise a proplétáte se po celé silnici to.

Závěr

Teprve při delším testu, kdy sedíme za volantem s Chrisem v autě, pochopíme, jak je to užitečné, ale odhodlání společnosti zabránit nám používat naše telefony při řízení je třeba tleskat a něco, co bychom měli všichni dbát. Velké procento aut na silnici nemá integraci telefonu, protože jsou příliš stará, a Chris je řešením.

Chris je k dispozici koupit oficiálně ve Velké Británii a Německu v tuto chvíli a Weiss nás informoval, že plán je mít jednotku v prodeji v USA v tomto roce. Po dokončení kampaně na Kickstarteru již odeslal několik jednotek Chris do USA.

V době, kdy jsme byli s Chrisem, bylo jasné, že je pro jednotku a technologii ještě brzy, a pochopili jsme, že se na tom stále pracuje. Základ silného, ​​užitečného a bezpečnost zvyšujícího produktu existuje a za předpokladu, že bude rychle podporován a vyvinut, má Chris značný potenciál.

Doporučení redakce

• Nejlepší webové stránky o ojetých autech v roce 2023
• Každé auto je kompatibilní s Apple CarPlay
• Podívejte se, jak Ford testuje svou novou generaci asistenční technologie na mega výletě
• Nejúžasnější vychytávky do auta
• Chcete se připojit k armádě Android? Zde jsou všechna auta s Android Auto