Alfa Romeo Tonale zahajuje technologicky zaměřenou „metamorfózu“

Alfa Romeo je klasická automobilová značka, která se opět snaží znovu objevit. Crossover SUV Alfa Romeo Tonale z roku 2023 je prvním modelem, který Alfa nazývá „metamorfózou“, který automobilku posune směrem více zaměřeným na technologie.

Tonale, jehož uvedení na trh v Severní Americe je naplánováno na první čtvrtletí roku 2023, si klade za cíl spojit styl a sportovní charakter aktuální Alfy Romeo Stelvio. SUV a Giulia sedan s větším množstvím technických funkcí, včetně větší konektivity, NFT pro data o vozidle a dostupného plug-in hybridu hnací ústrojí. Je to první krok k cíli Alfy, aby byla do roku 2027 plně elektrická.

Plug-in hybridní SUV Alfa Romeo by bylo kdysi považováno za svatokrádež, ale Tonale představuje racionální čtení trhu. Aby byla Alfa více mainstreamovou značkou, musí přijmout SUV a přísnější globální emise nutí většinu výrobců automobilů investovat do hybridů nebo elektromobilů. Alfa tradičně kladla důraz na emoce před logikou, ale u Tonale se snaží vyvážit oba.

Design

Tonale je založeno na a Koncept vozu 2019a zdá se, že velká část designu konceptu pronikla do produkční verze. S tolika crossovery SUV na trhu může být těžké vyniknout. Designérský tým Alfy doufá, že to splní hojné odkazy na minulé modely Alfy.

Designéři se snažili udržet exteriér co nejčistší, s několika definujícími liniemi za hlavní „GT Line“ probíhajícími horizontálně od předních světel k zadním svítilnám. Alfa říká, že tento tvar odkazuje na Giulii GT Junior z 60. let, zatímco světlomety jsou přikývnutím novější Alfa Romeo SZ a Brera. Tonale také nosí moderní interpretaci typických „teledial“ kol Alfy, v 19palcových nebo 20palcových průměrech, v závislosti na modelu.

Pod plechem sdílí Tonale část DNA s Jeepem Compass a Renegade. Základní platforma z těchto modelů sloužila jako výchozí bod, ale byla upravena pro některé designové prvky specifické pro Alfu, jako je a širší okruh, řekl produktový manažer Alfy Romeo Daniel Tiago Guzzafame na brífinku pro různá média před zahájením Tonale. zahájení.

Alfa uvedla, že interiér byl navržen tak, aby se soustředil na řidiče, přičemž většina ovládacích prvků byla orientována kolem palubní desky na straně řidiče. Tonale je možná SUV, ale Alfa ho stále považuje za vůz pro řidiče, stejně jako jeho tradiční sportovní vozy a sportovní sedany. Doufejme, že to neznepříjemňuje život cestujícím na předních sedadlech.

Tech

Alfa Romeo je první automobilkou, která se pokusila vydělat na šílenství NFT. Každý Tonale dostane NFT, který, jak tvrdí Alfa, zaznamená data o vozidle na blockchain, což pomůže ověřit informace, jako jsou ujeté kilometry a záznamy o údržbě, když se auta dostanou na trh s ojetými vozy. Tato data budou zaznamenána se souhlasem zákazníka, tvrdí Alfa.

Informační a zábavní systém zahrnuje 10,25palcový dotykový displej a 12,3palcový přestavitelný digitální přístrojový štít se standardním bezdrátovým Apple CarPlay/Android Auto, Amazon Alexa, a Domovská stránka Google Integrace asistenta, navíc Wi-Fi a možnost aktualizace vzduchem. Systém je verzí Uconnect 5, kterou používají další značky mateřské společnosti Alfa Stellantis.

Mobilní aplikace Alfa Connect dokáže propojit řidiče se zákaznickým servisem a automaticky odesílat SOS hovory po a havarovat, umožnit majitelům omezit funkce vozidla pro parkování s obsluhou nebo mladistvé řidiče a sledovat odcizené vozidlo.

Alfa nabídne adaptivní tempomat a centrování jízdních pruhů, stejně jako funkci asistenta pro jízdu v dopravní zácpě, která kombinuje obě funkce při jízdě na dálnici zastavte a rozjeďte. Mezi další dostupné funkce asistence řidiče patří automatické nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu, upozornění na příčný provoz vzadu, monitor pozornosti řidiče a 360stupňový kamerový systém.

Specifikace

Tonale dostane volitelnou plug-in hybridní pohonnou jednotku, což z ní dělá první sériový model Alfy s elektrifikovanou pohonnou jednotkou. Model Tonale PHEV Q4 AWD využívá 1,3litrový přeplňovaný čtyřválec a šestistupňový automat převodovka pohánějící přední kola a elektromotor pohánějící zadní kola umožňující pohon všech kol řídit. Celkový výkon systému je 272 koní.

15,5 kilowatthodinová lithium-iontová baterie poskytne více než 30 mil elektrického dojezdu, tvrdí Alfa.

V Severní Americe bude Alfa nabízet také nehybridní hnací ústrojí sestávající z 2,0litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru produkující 256 koní a 295 liber-stop točivého momentu, devítistupňovou automatickou převodovku a mechanický pohon všech kol. Ostatní trhy dostanou mild-hybridní pohonné ústrojí s pohonem předních kol a také naftovou variantu.

Minulé Alfy se vyznačovaly sportovní jízdní dynamikou a automobilka tvrdí, že Tonale nebude jiné. Tonale má adaptivní odpružení a robustní brzdy s třmeny od špičkového dodavatele Brembo, ale nebudeme si jisti, zda naplní pověst Alfy, dokud se neposadíme za volant.

Soupeři

Tonale bude velikostí a cenou sedět pod Alfou Romeo Stelvio, což znamená, že bude konkurovat nejmenším prémiovým crossoverům, jako je např. Audi Q3, BMW X1 a X2, Mercedes-Benz třídy GLA a Lexus UX.

I když se jedná o poměrně přeplněný segment trhu, Alfa může mít stále příležitost prosadit se. Výše uvedené modely se nacházejí na konci nabídky příslušných výrobců, což znamená, že zákazníci často dostávají zředěnou verzi luxusu. Pokud Alfa dokáže splnit své sliby o sportovní jízdě a prémiovém zážitku, může být vítězem Tonale.

Alfa nezveřejnila ceny, ale Tonale bude mít poměrně zjednodušenou řadu skládající se pouze ze tří úrovní výbavy: Sprint, Ti a Veloce. Vyrábí se v továrně Giambattista Vico Stellantis poblíž Neapole v Itálii.

Doporučení redakce

• Jízda v terénu v plug-in Jeepu je jako turistika s klimatizací
• 2020 Ford Escape dostane uhlazenější styl, ekologičtější pohonné jednotky a více technologií
• Mamma Mia! Alfa Romeo na autosalonu v Ženevě odhalí nový model
• Alfa Romeo pracuje na novém plug-in hybridním superautu 8C