V 17 letech jsem vážně uvažoval o nacpání počítače do svého Pontiac Grand Prix. Byl jsem geek, všechny moje pirátské MP3 Deftones žily na pevném disku a zdálo se mi to nekonečně chladnější než CD měnič. Ale nikdy jsem nemohl přijít na to, jak to udělat, aby to vypadalo správně. Jasně, mohl bych schovat vnitřnosti do kufru, ale kam bych dal obrazovku? Stačí zip uvázat dotykovou obrazovku na palubní desce? Nevypadalo by to otravně? Dokonce i jako středoškolák v éře páskových neonových světel AutoZone se tento typ úpravy zdál být nedbalý.
Úplně jsem zrušil svůj plán. Ale o 15 let později se ukázalo, že mé obavy byly neopodstatněné. Jak prokázali moderní designéři automobilů, gigantickou obrazovku můžete strčit prakticky kamkoli.
Tesla nastavila tento standard s Model S, pak zdvojnásobte pomocí Model 3. Toyota hromadila s Prius Prime. Byton nám na CES 2019 ukázal prototyp vozu s 48palcovou obrazovkou (ano, 48, ne 4,8). A nyní Ford upustil od jakékoli předstírání, že jej dokonce integruje do zbytku vozu
Ford Mach-E. 15palcová obrazovka zasunutá do nejnovějšího EV Fordu vypadá, jako by mohla být instalována nastřelovací pistolí. Určitě to není způsob, jakým měly obrazovky a auta žít společně?Příbuzný
- 2021 Ford Mustang Mach-E nabídne technologii Active Drive Assist bez použití rukou
- Většina držitelů rezervace Ford Mustang Mach-E využívá baterii s prodlouženým dojezdem
- Mach-E by se samozřejmě měl jmenovat Mustang
Téměř všechna auta mají v tuto chvíli nějakou obrazovku pro infotainment, ale je to mondo monitory které zacházejí příliš daleko. To nejsou displeje, jsou to palubní počítače, které pohltí všechny funkce auta, až po klimatizaci. Z pohledu designéra chápu přitažlivost. Všechny knoflíky a tlačítka, díky nimž pomlčka vypadala jako řídicí místnost jaderného reaktoru ze sovětské éry, lze zamést pod tabuli lesklého černého skla. Jak minimalistické! Vy, nároční spotřebitelé, si nyní můžete toto všechno užívat Alcantara zahalili jsme vaši palubní desku (můžete se chlubit svými schůzkami „Je to italština pro falešný semiš.”)
Ale v reálném životě tato obrazovka znamená, že už nic není stisknutím jediného tlačítka. Je to několik postrčení obrazovky, pohřbené v podnabídce, kterou budete muset najít za jízdy. Na obrazovce, která je buď příliš jasná v noci, nebo příliš tmavá, než aby bylo vidět pod odleskem během dne. A když auto vypnete, můžete se na černé obrazovce poseté mastnými šmouhami podívat na praktickou mapu každého výběru obrazovky, který jste kdy provedli.
Určitě nejsem jediný, kdo si toho všiml. Mazda je vyřezávání obřích obrazovek ze svých nejnovějších vozů. Říká šéf designu Jaguaru nikdy je nevloží. Návrháři uživatelského rozhraní říkají, že ano objektivně hrozná představa.
Přesto Ford na Mach-E právě spojil jednu přední a střední část a vsadím se, že své celoživotní úspory uvidíme ještě větší na brzkém představení. Tesla Cybertruck. Říká se tomu Cybertruck, takže můžeme bezpečně předpokládat, že pokud jde o velikost obrazovky, jemnost je mimo stůl.
Proč je tedy trend tak zjevně v rozporu s použitelností? Dokonce přiznávám: Obří obrazovky vypadají futuristicky. Don Draper nemusí přijít na to, že když prodáváte EV, prodáváte spotřebitelům budoucnost. A všechna nejkřiklavější zneužívání dotykové obrazovky, které jsme dosud viděli, pocházejí z EV nebo plug-inů. Oh, pořád si zapínáš vyhřívané sedadlo tlačítky? Měním to pomocí obrazovky, když kloužu, abych pracoval na elektronech.
Čas jde dál; naše náchylnost k trikům ne.
Stejně jako autodesignéři 50. let evokovali představu vesmírného věku aerodynamickými návrhy a raketové ploutve, moderní automobilky přijímají elektronický věk s … no, iPady strčené do pomlčka. Čas jde dál; naše náchylnost k trikům ne.
Ale zajímalo by mě, jestli obrazovka ve Fordově Mach E a jeho současnících vydrží čas stejně elegantně. Podíváme se zpět na monitory zasunuté do našich přístrojových desek jako na břitva ostré ploutve na ikonickém Cadillacu Eldorado z roku 1959… nebo jako na plastové obložení Pontiacu Aztec z roku 2001? "Vážně, někdo si myslel, že to vypadá skvěle?"
Po několika desetiletích pečení na slunci, pár rozlitích Slurpee a krutém pochodu digitálního zastarávání (použili byste 20 let starý telefon?), nějak si myslím, že tyhle oversize displeje stárnou víc aztécky než Eldorado. Tak mi dej knoflíky nebo mi dej smrt. Nebo alespoň Alexa v autě. Protože chci Mustang Mach-E, ale nechci, aby měl vestavěný nový stolní počítač.
Doporučení redakce
- Ford Mustang Mach-E nejen zlevňuje, ale zlepšuje se
- Mechanici se pomocí technologie VR od společnosti Bosch naučí, jak opravit Ford Mustang Mach-E
- Jedna verze elektrického Fordu Mustang Mach-E je již vyprodána
- Říká se, že Ford postaví vyladěnou edici Shelby nového Mach-E
- Ford odhalil plně elektrický Mustang Mach-E
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
