Varovný systém řidiče při nesprávné jízdě Bosch

Muž, kterému je všeobecně připisován vynález internetu, tvrdí, že jeho výtvor nyní žene svět směrem k „digitální dystopii“.

Ne, to nebude pro nikoho dobré, a proto s tím Tim Berners-Lee chce něco udělat.

Američané a jejich auta jsou těsný vztah, který sahá až k Modelu T a v některých případech je to milostný příběh. Někteří z nás milují pocit z cesty a symbiotický vztah mezi lidmi a stroji. Co s tím, když autonomní stroj převezme řízení a my nebudeme zredukováni na nic jiného než na náklad? To je to, co SAE International chtěla vědět v průzkumu prováděném po dobu 18 měsíců.

SAE měla sérii demo dnů v Los Angeles, Tampě, Detroitu a Babcock Ranch na Floridě, kde se zúčastnilo 1 400 respondentů provedli před jízdou a po jízdě dotazníky, které odpovídaly na různé otázky o značce, mobilitě a spotřebiteli přednost. V průběhu studie byly provedeny dva tisíce jízd samořídícím vozidlem. Účastníci si vyzkoušeli jízdní funkce úrovně 3 a úrovně 4, jako je samotné rozjezdy, zastavení, zrychlení a zpomalení vozidla. Systémy vozidel byly od AutonomouStuff, Perrone Robotics nebo Dataspeed Inc. na uzavřených tratích s řidičem na místě pouze pro bezpečnostní zásah.