Kanada je konečně na automobilové výkonnostní mapě.
Kanadská automobilka Magnum oficiálně představila svůj supersportovní vůz MK5, jehož cílem je přenést dynamiku závodního vozu do ulic ve výrazném balení. Na rozdíl od jiných závodních vozů Magnum tvrdí, že jeho MK5 byl vyroben s „nekvalitní konstrukcí a špičkovým designem“.
Doporučená videa
I když to vypadá, jako by to bylo pečlivě sestavené, nemůžu si pomoct, ale mám pocit, že to ještě není úplně hotové. Myslím; kde je střecha?
Přestože má MK5 dlouhou kapotu, jeho motor je uložen vzadu. Zvedněte zadní kapotu a kupující najdou 250koňový čtyřválec spojený se šestistupňovou sekvenční převodovkou a diferenciálem s omezenou svorností.
Buďme upřímní; 250 se zdá na superauto trochu málo. MK5 však váží pouze 1 200 liber, takže se může pochlubit poměrem výkonu a hmotnosti 460 koní na tunu. To umožňuje působivý čas z 0-60 mph za 3,5 sekundy a maximální rychlost 150 mph. Tato maximální rychlost je však pravděpodobně poněkud nepohodlná za jakýchkoli podmínek bez uzavřené kabiny, dokonce i se semišovým sedadlem odolným vůči počasí.
Je zajímavé, že řidič může ovládat odchylku brzdné síly – brzdnou sílu vpředu dozadu – za běhu pomocí ovládacích prvků namontovaných v kokpitu, stejně jako u vozu Formule 1. Dalším skvělým kouskem technologie je zpětná kamera a monitor MK5, což je vzácná funkce na odstrojeném závodníkovi a skvělý způsob, jak sledovat, kdo se vás snaží dohnat na trati.
Cena Magnum MK5 bude začínat na 139 000 USD (bez daní a dopravy).
Pokračuji a řeknu to: to je trochu strmé. Za ty peníze seženete plně naložený Nissan GT-R. A Godzilla má střechu, stereo, pohon všech kol a dokáže zrychlit na 60 mph za 2,8 sekundy.
Pokud jste však kanadofil, zaplatíte 140 tisíc dolarů za malou cenu za superauto z domova javorového listu.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
