Ford přetváří desítky let starý štítek Bronco na řadu modelů, které budou zahrnovat crossovery, SUV a, pokud jsou pověsti přesné, alespoň jeden pickup. Zatím byly odhaleny pouze dva: Bronco 2021 a Bronco Sport 2021. I když sdílejí jméno a některé stylistické prvky, jsou to úplně jiná vozidla.
Obsah
- Design
- Tech
- Specifikace
- Cena
Bronco je přímým potomkem původního Bronca, jehož výroba skončila v roce 1996. Bronco Sport je menší sourozenec, který je v podstatě nástupcem éry osmdesátých let Bronco II. Zde je jejich srovnání.
Design
Zatímco Bronco a Bronco Sport sdílejí stylové prvky inspirované Bronco první generace 60. let 20. století jsou podobnosti povrchní.
Příbuzný
- Ford svolává více než půl milionu SUV kvůli riziku požáru
- Ford svolává 100 000 hybridních vozů kvůli riziku požáru
- Ford bude prodávat některá SUV Explorer s chybějícími funkcemi
Nákladní vůz Bronco s karoserií na rámu je k dispozici ve dvou a čtyřdveřových konfiguracích a obě umožňují uživatelům sejmout střechu a dveře. čelní sklo se nesklopí
Doporučená videa
Ford zatím nezveřejnil úplné rozměry interiéru, ale delší rozvor čtyřdveřového Bronca by se měl promítnout do pohodlnějšího sezení ve druhé řadě. A přestože Ford uvedl, že v zadní části Bronco Sport lze uložit dvě 27,5palcová horská kola, na standardní Bronco žádný takový nárok nevznesl.
Bronco a Bronco Sport pod kůží sledují dvě různé inženýrské filozofie. Bronco má konstrukci karoserie na rámu, běžně používanou pro pickupy (Bronco je ve skutečnosti založen na Fordův Ranger pickup), ale již dávno opuštěná osobními auty. Je to proto, že zatímco vozidla s karoserií na rámu jsou skvělá pro jízdu v terénu a tažení, je mnohem těžší je vyladit pro jízdu na silnici a ovladatelnost.
Bronco Sport má unibody konstrukci, kde tělo a rám tvoří jeden kus, což přináší větší strukturální tuhost. Tužší struktura poskytuje bezpečnější montážní body pro zavěšení, zlepšuje jízdu a ovladatelnost. Proto jsou všechna nová sériová auta prodávaná ve Spojených státech unibody, stejně jako většina crossoverů a mnoho SUV (Bronco Sport je založen na Ford Escape).
Tech
Bronco a Bronco Sport používají různé generace informačních a zábavních systémů Ford. Bronco je jedním z prvních modelů Ford, který dostal nový systém Sync 4, který se může pochlubit bezdrátovým připojením Apple CarPlay a Android Auto, bezdrátové aktualizace a vyšší výpočetní výkon. Kromě toho je navigační systém Bronco dodáván s více než 1 000 předinstalovanými terénními mapami. 8,0palcový dotykový displej je standardem a 12,0palcový displej je volitelný.
Bronco Sport využívá starší systém Sync 3. Standardně se dodává s Apple CarPlay a Android Auto, ale ne bezdrátové verze. Všechny úrovně výbavy mají 8,0palcový dotykový displej. Ford však potvrdil, že Bronco Sport bude k dispozici s dlouhým seznamem pomůcek pro řidiče, včetně autonomního nouzového brzdění, adaptivního tempomatu, automatického centrování jízdních pruhů a udržování v jízdním pruhu pomáhat. Ford uvedl, že Bronco získá některé funkce pro podporu řidiče ze sady Co-Pilot360, ale zatím nenabídl žádné další podrobnosti.
Bronco i Bronco Sport dostávají systém řízení terénu Ford, který zahrnuje jízdní režimy pro různé povrchy. Ford jim říká „G.O.A.T. režimy“, zkratka pro „projede jakýmkoli terénem“ a přezdívka výkonného Donalda Freye pro původní Bronco. Oba modely dostanou režimy Normal, Eco, Sport, Slippery and Sand, Mud/Ruts a Rock Crawl, zatímco Bronco dostane také režim Baja.
Další technickou funkcí sdílenou oběma modely je Trail Control, který funguje jako nízkorychlostní terénní tempomat. Bronco také dostane asistent pro zatáčení Trail, který využívá vektorování točivého momentu ke zúžení poloměru otáčení, a funkci jízdy s jedním pedálem v terénu.
Specifikace
Bronco je standardně dodáváno s 2,3litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem s výkonem 270 koní a točivým momentem 310 liber-stop. 2,7litrový přeplňovaný V6 s výkonem 310 koní a 400 lb.-ft. je volitelný. Volby převodovky zahrnují 7stupňovou manuální a 10stupňovou automatickou. Základní motor Bronco Sport je 1,5litrový přeplňovaný tříválec s výkonem 181 k a 190 lb.-ft., zatímco 2,0litrový čtyřválec s turbodmychadlem o výkonu 245 k a 275 lb.-ft. je volitelný. Oba motory jsou spřaženy s osmistupňovou automatickou převodovkou.
Chcete V8? máš smůlu, Ford žádný nepostaví, ale trh s náhradními díly zasáhne, aby zaplnil prázdnotu. Zejména výrobce se sídlem v Texasu oznámené plány vypustit přeplňovaný osmiválec o výkonu 750 koní v plnohodnotném Broncu.
Bronco i Bronco Sport jsou standardem pohon čtyř kol, ale používají různé systémy. Bronco má nastavení ze staré školy s dvourychlostní převodovkou a volitelnými předními a zadními uzávěrkami diferenciálů. Bronco Sport využívá dvojici spojek na zadním diferenciálu k zapojení pohonu všech čtyř kol a simulaci zamykání zadní nápravy. Tato blokovací schopnost je důležitá při jízdě v terénu, protože zajišťuje rovnoměrné rozdělení síly mezi kola pro maximální trakci.
Nastavení odpružení se také liší. Bronco má nezávislé zavěšení zadní nápravy s pevnou nápravou, zatímco Bronco Sport má nezávislé zavěšení přední i zadní nápravy. Se svou zadní pevnou nápravou by Bronco mělo překonat terénní Bronco Sport, ale Sport bude pravděpodobně lepší ve zvládání každodenního dojíždění. Bronco je k dispozici s 35palcovými pneumatikami, zatímco největší dostupné pneumatiky pro Bronco Sport jsou 29palcové.
Pokud jde o schopnosti, Bronco se může pochlubit maximální světlou výškou 11,6 palce a může brodit až 33,5 palce. palce vody, ve srovnání s 8,8 palce světlé výšky a maximální brodění vodou 23,6 palce pro Bronco Sport. Bronco může táhnout až 3 500 liber, když je správně vybaveno, ve srovnání s 2 200 librami pro Bronco Sport.
Cena
Bronco začíná na 29 995 dolarech, ale nejvyšší úroveň výbavy Wildtrak má cenu od 48 875 $. Ford také nabízí model First Edition za cenu 59 305 dolarů, ale bylo téměř okamžitě vyprodáno. Cenové rozpětí pro Bronco Sport není tak extrémní. Základní model začíná na 26 660 dolarech, zatímco nejvyšší úroveň výbavy Badlands začíná na 32 660 dolarech. Ford také nabízí Bronco Sport First Edition za stejnou základní cenu jako model Badlands, přičemž výroba je omezena na 2000 kusů.
Bronco 2021 a Bronco Sport 2021 mohou být rezervováno online s vratnou zálohou 100 USD. Očekává se, že Bronco Sport dorazí jako první, přičemž první vozy budou dodány do konce roku 2020. Dvoudveřový a čtyřdveřový Bronco bude následovat na jaře 2021, i když kupující, kteří nemají rezervaci možná bude potřeba počkat do roku 2022.
Doporučení redakce
- Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- Ford svolává přes půl milionu vozů kvůli bezpečnostním problémům
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- Ford zastavuje rezervace pro svůj plně elektrický pickup F-150 Lightning
