Nové rozvozové vozy společnosti Zume Pečou pizzu na cestě k vašim dveřím

Možná jste slyšeli o Zume, startupu ze Silicon Valley, který zaměstnává spravedlivou směs robotů z místních zdrojů produkovat a sofistikované algoritmy k výrobě pizzy v neapolském stylu, o které tvrdí, že je nejlepší ze všech jejích dodávek konkurentů. Ale příprava koláče byla jen částí rovnice; společnost nemohla docela buďte si jisti, že každý dokonalý koláč dorazil stejně křupavý a horký, jako když odcházel, nebo alespoň ne konzistentně. Počínaje dneškem však může: Ve čtvrtek Zume sbalil Baked On The Way (BOTW), patentovaná doručovací vozidla, která vaří desítky pizz na cestě do příslušných destinací.

Přemýšleli jste někdy nad tím, proč jídlo z rozvozu málokdy chutná tak dobře jako čerstvé z pece v restauraci? Obviňujte to z „doby setrvání“ neboli přechodného období, kdy se jídlo převaří v plastových, kartonových a vytahovacích nádobách. „Bydlení může vést k dramatickému poklesu kvality,“ řekla pro Digital Trends spoluzakladatelka a jednatelka společnosti Zume Julia Collinsová. "Je to obzvlášť drastické za hranicí 15 minut."

Řešením společnosti Zume je technologie – a mnoho z nich. Každý BOTW se skládá z nákladního vozu, jediného řidiče vybaveného navigačním iPadem a 56 počítačově řízených varných ploch. Pizzy z distribučního zařízení společnosti Zume se částečně pečou – každá při 700 až 800 stupních po dobu přesně 90 sekund, řekl Collins – před zvednutím do pecí. Odtud přebírá inteligence stroje: zohledněním polohy GPS a doby jízdy je každá trouba schopna kalibrace na příslušnou doručovací vzdálenost, zapínají se pouze tehdy, když se pizza, kterou obsahují, blíží ke své konečné destinace.

V tom rozhodujícím okamžiku vhodná trouba – nebo troubas, pokud je objednávka obzvlášť velká – zapněte přesně na tři a půl minuty, aby bylo pečení dokončeno. Poté vstoupí do 30sekundové ochlazovací periody a vysune hotový koláč do jedné z patentovaných recyklovatelných nádob Zume Pod. Závěr: pneumatický kráječ na pizzu, který krájí pizzu na stejné kousky.

Přijetí BOTW neovlivní závazek společnosti Zume ke kvalitě, řekl Collins. Recept na těsto, o kterém Collins řekl, že neobsahuje žádné stabilizátory a oxidační činidla, zůstane stejný. Stejně tak bude Zumeho výběr „zdravých“ ingrediencí „z místních zdrojů“: startup využívá jedinou farmu pro Kalifornská rajčata, která používá k výrobě omáčky bez cukru, řekl Collins, a pochází z masa bez syntetických látek dusitany. "Je to návrat k tradiční výrobě pizzy," řekla. "Používáme technologie, abychom lidem poskytli rychlejší, lepší a dostupnější jídlo."

A výhody jsou četné, řekl Collins. Řidiči nebudou muset dělat kompromisy v oblasti bezpečnosti kvůli kvalitě – dodávky BOTW mohou být dokončeny mimo provoz. Geografická doručovací vzdálenost Zume se dramaticky rozšíří – nákladní vozy BOTW mohou dodávat zákazníkům až 45 minut jízdy od centra Zume, mnohem dále než 12minutová vzdálenost, do které byly dodávky dříve omezený.

Vozidla BOTW navíc zlepší provozní efektivitu. V typickém franšízovém uspořádání nemají řidiči dodávek na pomalých základnách žádnou motivaci pomáhat, řekněme, rušná koláčová místa v centru města, ale Zume tento problém obchází: jeho back-endový systém nasměruje řidiče BOTW do center založených na poptávka. „Dominos má asi 53 franšíz pokrývajících dodávky pro oblast [San Francisco] Bay,“ řekla. "Jsme schopni doručovat na stejný počet adres s 11." Jakmile bude celá flotila vozidel BOTW společnosti Zume online, koláč kuchyně centra společnosti budou schopny vyrobit a doručit až 288 pizz za hodinu – více než trojnásobek kapacity běžného franšíza.

Úspory jsou přínosem pro zákazníky – a pro řidiče. Pizzy zůstanou za stejnou cenu, jakou mají vždy (mezi 15 a 19 dolary za kus), a donáška zůstane zdarma i „spropitné“. Ještě lépe, doručovatelé budou i nadále získávat výhody, které Zume v současnosti nabízí, včetně hodinové mzdy 17 až 20 dolarů za hodinu, zdravotního a zubního pojištění a podílu společnosti skladem. "Lidé na přední hraně narušení [musí] být ohleduplní a opatrní," řekl Collins. "[A] americká pracovní síla se musí přizpůsobit novým technologiím."

Je to dobré těsto. Odvětví pizzy je na cestě k tomu, aby letos vygenerovalo více než 40 miliard dolarů, řekl Collins – více než dvojnásobek toho, co v roce 2005. Ale není to tak konkurenční, jak si možná myslíte: tři řetězce – Domino’s, Little Caesars a Papa John’s – ovládají kolektivních 40 procent trhu. Je to plátek zralý k odběru, řekl Collins. "Máme významnou konkurenční výhodu v tom, že jsme schopni konkurovat rychlostí, kvalitou a cenou," řekla.

Možná není překvapením, že Zume má expanzi na mysli. Pokud se model BOTW osvědčí – a Collins si je jistá, že bude – společnost plánuje otevřít centrum oblasti South Bay, které bude sloužit San Jose, Santa Clara, Cupertino a Campbell. Pokud vše půjde dobře tamotevře dodávky do „celého zálivu“ během příštích 18 až 24 měsíců.

Dále v řadě jsou národní – a mezinárodní – plány, které přijdou s vlastním souborem výzev. Collins varoval, že například franšíza Zume v jednom městě nemusí nabízet stejné koláče jako na celém světě. "Pečlivě sledujeme, co mají pěstitelé potravin k dispozici k prodeji," řekla. "Plánujeme přizpůsobit jídlo a menu podle toho, jaké produkty jsou dostupné na místním trhu."

To zní jako nejlepší problém.

Doporučení redakce

• Tento futuristický modul bez řidiče bude brzy rozvážet pizzu v Texasu
• Největší světová flotila kampusových doručovacích robotů nyní přepravuje studentská jídla