Kvůli obavám o bezpečnost používala Toyota v předchozích modelech Prius kromě jedné velmi rané verze nikl-metalhydridové baterie. Nově oznámený Prius Prime však využívá lithium-iontové baterie nového designu. Ve Spojených státech by hybridy Prius Prime měly mít elektrický dojezd pouze asi 25 mil.
Doporučená videa
Hlavní inženýr Toyoty pro Prius, Koji Toyoshima, řekl agentuře Reuters: „Je to náročný úkol vyvinout lithium-iontová autobaterie, která může spolehlivě a bezpečně fungovat po dobu 10 let nebo přes stovky tisíc kilometrů. Naše baterie jsme vyztužili dvojitě a třikrát, abychom zajistili, že jsou bezpečné. … Je to všechno o bezpečí, bezpečí, bezpečí.“
Příbuzný
- Lithium-iontové vs. NiMH: Baterie EV vysvětleny a porovnány
- Bezpečná grafenová baterie neočekávaně nevzplane jako lithium-iontová
- Nový design baterie by mohl znamenat, že se elektromobily nabijí za pouhých 10 minut
Nové lithium-iontové baterie Toyota mají 95 článků. Společnost vyvinula řídicí technologii, která sleduje teplotu a stav každé buňky.
Senior inženýr Toyota Hiroaki Takeuchi řekl: „Náš řídicí systém dokáže rozpoznat i nepatrné známky a potenciálnímu zkratu v jednotlivých článcích a buď zabrání jeho šíření, nebo odstaví celek baterie."
Podle Takeuchiho nejsou výrobní závody Toyoty na výrobu baterií přesně jako polovodičové čisté prostory, „ale velmi blízko“. Lithium-iontové baterie se mohou zkratovat, přehřívat a dokonce explodovat, pokud jsou mikroskopické kovové částice nebo jiné nečistoty představil.
V dalším vývoji baterie L-i Toyota zmenšila vzdálenost mezi anodou baterie a katodou, iontovou dráhu během nabíjení a vybíjení. Výsledkem tohoto vylepšení jsou baterie, které mají dvojnásobný výkon, aniž by se zdvojnásobily jejich rozměry a hmotnost.
Toyota v současné době nemá plně elektrické modely. „Vývoj lithium-iontových baterií pro hybridy i plug-iny nám umožní v budoucnu vyrábět také plně elektrická auta,“ řekl Toyoshima.
Doporučení redakce
- 900 km na jedno nabití? Jak by technologie polovodičových baterií Toyota mohla způsobit revoluci v elektromobilech
- Toyota oznamuje místo pro svou první továrnu na baterie v USA
- Nová baterie IBM může překonat lithium-iontovou baterii a nepoužívá konfliktní minerály
- Toyota prodlužuje záruky na baterie EV, protože mají tak dlouhou životnost
- O desetiletí později vynálezci lithium-iontových baterií získali Nobelovu cenu za chemii
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
