Představte si toto: Právě jste se dobrovolně přihlásili, že se stanete součástí autobazaru svého dítěte v Little League, ale zapomněli jste, že žijete v postapokalyptické pustině. Potřebujete vozidlo s kapacitou sedadel jako minivan, ale s bezkonkurenčními terénními schopnostmi potřebnými k projíždění kráterů po bombách a kolem nich a přes trosky jiných, menších vozidel. Všichni jsme tam byli.
Naštěstí má Hennessey Performance řešení. Texaská společnost zodpovědná za 1200 koňských sil Venom GT a VR1200 Twin Turbo kupé otočil Ford F-150 SVT Raptor do SUV.
Doporučená videa
Tato obludnost, přezdívaná „VelociRaptor“, kombinuje výkon pickupu Raptor s kapacitou sedadel sportovního užitkového vozu.
Transformace je dokončena naroubováním zadní části Fordu Excursion na sériový Raptor, přičemž zadní okna, sedadla a zadní výklopné dveře tohoto SUV nahradily korbu pickupu.
To dává řidičům VelociRaptor možnost volby suché nákladové postele nebo třetí řady sedadel pro celkem osm sedadel pro všechny vaše kyborgské přátele.
Základní VelociRaptor je vybaven 6,2litrovým motorem Ford V8, který produkuje stejných 411 koní jako sériový Raptor, ale musí se přesunout o 600 liber více. To odpovídá zrychlení z 0 na 60 mph za 7,5 sekundy.
Hennessey bude také prodávat VelociRaptor 600 Supercharged se stejnými vylepšeními výkonu, které nabízí u sériového Raptora. S výkonem 600 k zkracuje modernizace Supercharged zrychlení z 0 na 60 mph na 5,9 sekundy.
Zatímco se však zvýšila praktičnost, výkon v terénu trochu utrpěl. I když nebyl změněn žádný základní hardware Raptor, Hennessey nedoporučuje hardcore jízdu.
"Neplánujte předběžnou jízdu Baja nebo vyjednávání Rubicon s naším SUV - to není důvod, proč jsme ho postavili," řekl zakladatel společnosti John Hennessey. Ale pokud hledáte dokonalé vozidlo, které byste mohli v lednu projet z Aspenu do Telluride, SUV VelociRaptor by bylo perfektní. Ach, to jsme my!
Myšlenka SUV Ford Raptor zní na první pohled skvěle, ale pokud hledáte pouze vozidlo, které dokáže kyvadlově osm lidí mezi lyžařskými středisky v Coloradu, možná vám lépe poslouží produkt OEM, jako je Mercedes-Benz Třída GL.
VelociRaptor se ve srovnání jeví jako příliš velký kompromis. Kombinace F-150 a stylu Excursion vypadá neohrabaně a bez stejných terénních schopností jako sériový Raptor, jaký to má smysl?
Není to ani úplně levné: základní cena je 149 500 $. Každý rok bude postaveno pouze 30 exemplářů.
Takže pokud nemusíte uhýbat zombíkům, pravděpodobně existují lepší způsoby, jak dostat tým na trénink Little League.
Zašel Hennessey tentokrát příliš daleko? Řekněte nám to v komentářích.
Doporučení redakce
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
