Volkswagen uvádí dalšího nového Exec, stále bez opravy dieselu

Volkswagen
Volkswagen pokračuje v míchání vedoucích pracovníků, když hledá cestu ven z probíhajícího dieselový skandál. Společnost čelí rostoucímu tlaku regulátorů a rozhořčených zákazníků, aby našla řešení, ale stále neoznámila stažení svých amerických dieselových vozů.

Co udělalo, bylo jmenovat Hinricha J. Woebcken šéf značky Volkswagen v Severní Americe. Woebcken bude odpovědný za všechny aktivity související se značkou Volkswagen (nikoli jinými značkami automobilů kontrolovanými VW Group) v USA, Kanadě a Mexiku. VW říká jeho jmenování je důležitou součástí neustálého úsilí o zefektivnění podnikové infrastruktury.

Doporučená videa

Tento krok také dělá z Woebckena předsedu Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico a Volkswagen Group of Canada. Současný generální ředitel VW Group of America Michael Horn si však ponechá svůj post.

Příbuzný

  • Rozdíl mezi auty s naftovým a benzínovým pohonem
  • Vin Diesel odstartuje nový superhrdinský vesmír v upoutávce plné zvratů Bloodshot
  • Pro Volkswagen je elektrický ID.3 víc než jen nové auto. Je to nová kapitola

Pětapadesátiletý Woebcken přichází do Volkswagenu z německé společnosti Knorr-Bremse, která je známá především dodávkami brzdových systémů pro užitková vozidla. Vystudovaný průmyslový inženýr, jeho zkušenosti jsou především v oblasti nákupu a dodavatelských řetězců. Mezi předchozí automobilové zkušenosti patří desetileté působení v BMW od roku 2004.

Dieselový skandál způsobil, že na pozici manažera koncernu Volkswagen byla obzvláště špatná doba. Otřes začal, když generální ředitel VW Group Martin Winterkorn odstoupil a byl nahrazen generálním ředitelem Porsche Matthiasem Mullerem. Šéf výzkumu a vývoje Ulrich Hackenberg a šéf designu Walter de Silva následně také odstoupili a byli nahradili Ulrich Eichhorn a Michael Mauer, resp.

Mezitím stále není jasné, kdy Volkswagen začne svolávat vadná dieselová auta, včetně 482 000 modelů TDI s 2,0litrovými čtyřválcovými motory a dalších 85 000 s 3,0litrovým V6 motory. California Air Resources Board nedávno odmítla navrhovanou opravu pro 2,0litrové vozy a nezvážila návrh vytvořený Porsche a Audi pro 3,0litrové modely.

Doporučení redakce

  • Zmatek kolem oznámené změny názvu Volkswagenu
  • Oslavovaný Golf GTI od Volkswagenu se vrací s větším výkonem a novými technologiemi
  • DieselGate nadále pronásleduje Volkswagen, protože je podána masivní třídní žaloba
  • Postoj BMW USA k dieselům je stále ve vzduchu navzdory tvrzením o ukončení

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.