Podle amerického Úřadu pro energetické informace (EIA) by mohla být úleva u pumpy na cestě. A zpráva vydané touto vládní agenturou říká, že ceny plynu v roce 2013 budou o 0,19 USD nižší než v roce 2012.
Průměrná cena galonu benzínu v roce 2012 byla 3,63 USD, ale EIA očekává, že v roce 2013 klesne na 3,44 USD. To je významný rozdíl, vezmeme-li v úvahu, že ceny plynu vzrostly od roku 2011 do roku 2012 o 0,10 USD. EIA také očekává, že ceny v roce 2014 klesnou na 3,34 dolaru za galon.
Doporučená videa
Ceny plynu v loňském roce mohly být výsledkem jedinečných okolností, nikoli celkového trendu, a proto se EIA domnívá, že v roce 2013 klesnou. Podle EIA byl prudký nárůst cen v letech 2011 až 2012 výsledkem „izolovaných odstávek rafinérií“ a nedostatku zásob na východním a západním pobřeží. Ceny ropy zůstaly v letech 2011 až 2012 zhruba stejné, říká agentura.
Příbuzný
- Nissan chce, aby se Ariya 2023 stal jeho návratovým elektromobilem, ale laťka byla zvýšena
- Jsou elektromobily dražší než auta na benzín? Je to komplikované
- Mercedes-AMG řadí rychlostní stupně s řadou hybridů a elektromobilů na cestě
Průměrné ceny plynu již začaly klesat. V září 2012 platili Američané na pumpě v průměru 3,85 dolaru, ale v prosinci 2012 platili 3,31 dolaru.
Očekává se, že cena motorové nafty na dálnici (na rozdíl od destilátu používaného pro vytápění domácností) klesne z průměru roku 2012 3,97 USD v roce 2012 na 3,87 USD v roce 2013. Opět to znamená významný obrat: ceny nafty vzrostly od roku 2011 do roku 2012 o 0,13 dolaru. Diesel bude i nadále dražší než benzín a očekává se, že v roce 2014 bude stát 3,78 dolaru za galon.
Aut na zemní plyn na silnicích není mnoho, ale jejich řidiči si budou muset hlídat cenu paliva. Zemní plyn stál v roce 2011 v průměru 11,01 USD za tisíc kubických stop a 10,74 USD v roce 2012, ale očekává se, že v roce 2013 bude stát 11,32 USD a v roce 2014 12,02 USD. Jeden galon benzínu se rovná 126,67 kubických stop stlačeného zemního plynu (CNG).
V průběhu roku se toho může hodně změnit, ale pokud ceny plynu zůstanou, bude zajímavé sledovat, jak to ovlivní ekologická auta. Jak ceny plynu v roce 2012 klesaly, plug-in hybrid Chevrolet Volt neustále rostl prodeje, zatímco plně elektrický Nissan Leaf uvízl.
Chevy prodal v roce 2012 23 461 voltů, což představuje nárůst o 205,8 procenta oproti roku 2011. Nissan prodal 9 819 vozů Leaf, což je nárůst o 1,5 procenta oproti roku 2011.
Dlouhá doba nabíjení elektromobilů a relativně krátký dojezd způsobily některé automobilky, zejména Audi a Toyota, aby přehodnotili své plány na vozidla na baterie. Pokud budou ceny plynu nadále klesat, bude většina spotřebitelů hlavním důvodem pro koupi elektromobilu méně přesvědčivá.
Doporučení redakce
- Trápil jsem se kvůli EV, ale místo toho jsem si koupil auto na plyn. Tady je důvod, proč jsem nemohl být šťastnější
- 2024 Chevrolet Equinox EV usiluje o cenovou dostupnost se základní cenou 30 000 USD
- První recenze jízdy Mercedes-Benz EQB v roce 2022: EV lepší než jeho plynový sourozenec
- Chevy zaplatí náklady na instalaci nabíjecí stanice pro kupující Bolt EV v roce 2022
- Apple údajně oslovil Nissan ohledně možného projektu EV
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
