Nissan Sentra NISMO r.v. 2017

Může to být těžké uvěřit, ale Nissan Sentra má hrdé dědictví výkonu. Aktuální model je trochu ošuntělý, ale Sentra SE-R z počátku 90. let byl jedním z původních sportovních kompaktů, který svou hmotností i cenou přesahoval.

Nissan pomalu dostává Sentru zpět do formy. Bylo odhaleno model SR Turbo počátkem tohoto roku a právě to završila Sentra NISMO 2017, která byla tento týden představena na autosalonu v Los Angeles v roce 2016. Je to poprvé, co Nissan použil název NISMO (zkratka „Nissan Motorsport“) na Sentru, takže tento malý sedan by měl být něčím výjimečný.

1 z 10

Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy

Sentra NISMO používá 1,6litrový přeplňovaný čtyřválec, který sdílí se Sentrou SR Turbo. Výkon je nezměněn na 188 koních a 177 liber-stopách točivého momentu. Síla je přenášena na přední kola prostřednictvím automatické převodovky s plynule měnitelným převodem (CVT) nebo, což je tah, který potěší nadšence, šestistupňový manuál.

Příbuzný

  • 2020 Nissan Rogue Sport je dražší, ale přidává více asistenčních technologií pro řidiče
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potvrzeno pro 2019 LA Auto Show
  • Ford odhalil plně elektrický Mustang Mach-E

Zatímco hnací ústrojí nedostalo žádné vylepšení, Nissan vylepšil odpružení zadními tlumiči s monotubusy, které rychleji reagují na změny povrchu vozovky. Do sportovnější podoby přeladila také přední zavěšení a elektrický posilovač řízení. NISMO také jezdí o 0,4 palce níže než ostatní modely Sentra.

Doporučená videa

NISMO se vizuálně odlišuje relativně subtilní sadou karoserie s červenými akcenty a předním nárazníkem, který si vypůjčil některé stylové prvky z 370Z NISMO. a GT-R NISMO modely. Nissan tvrdí, že úpravy zachovávají poměrně elegantní koeficient odporu vzduchu Sentra 0,29. Interiér obsahuje speciální přední sedadla NISMO, volant potažený kůží a Alcantarou a některé obložení, které vypadá jako falešná uhlíková vlákna.

NISMO má všechny stejné technické funkce jako ostatní modely Sentra, včetně standardního hlasu Siri Eyes Free ovládání a volitelný osmireproduktorový audiosystém Bose a informační a zábavní systém NissanConnect se sadou aplikací. Úplné informace o cenách budou k dispozici později, ale očekávejte, že cenovka NISMO bude vyšší než u Sentra SR Turbo, která začíná na 22 855 dolarech (včetně místa určení).

Doporučení redakce

  • Oslavovaný Golf GTI od Volkswagenu se vrací s větším výkonem a novými technologiemi
  • 2020 Nissan Sentra zahání nudný styl a také přeplňovaný motor
  • Vše, na co se můžete těšit na autosalonu v LA 2019
  • 2020 Audi A8 získává plug-in hybridní pohon, sportovní model S8
  • Nissan odhaluje svou technologii nové generace, včetně cestujícího ve virtuální realitě

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.