Generální prokurátor: Auta bez řidičů mohou vést k atentátům

využívat
Hackování auta bez řidiče je hlavní bezpečnostní hrozbou
Buďme si jisti, že důkladně promyslíme bezpečnostní aspekty samořídících vozů. Kromě všech standardních bezpečnostních problémů, které je třeba vyřešit, musí automobilový průmysl a všichni ostatní, kdo se zabývají autonomními a propojenými vozy, věnovat pozornost také bezpečnostním rizikům. John Carlin, náměstek amerického generálního prokurátora pro národní bezpečnost, varoval před hrozbami ze strany zločinců, teroristů a vrahů na automobilové konferenci v Detroitu. Informoval o tom Bloomberg Technology.

„Neexistuje žádný systém připojený k internetu, kde byste mohli postavit zeď, která je dostatečně vysoká nebo dostatečně hluboká udržet oddaného protivníka národního státu nebo sofistikovanou zločineckou skupinu mimo systém,“ řekl Carlin. Vyhlídka mezinárodního týmu, který ovládá auto bez řidiče pomocí joysticku a možná pracuje v místnosti bez oken vzdálených kontinentů, může znít jako špionážní fikce, ale nelze ji ignorovat.

Doporučená videa

An incident v roce 2015, když byl hacknut Jeep Cherokee, aby prokázal potenciální vzdálené převzetí, vyvolalo obavy o bezpečnost řidiči řízených vozidel s připojením palubního automobilového systému. Tento hacking také vedl ke stažení 1,5 milionu vozidel a dotazům od federálních bezpečnostních agentur, proč Fiat Chrysler Automobiles NV nenahlásil známý problém před 18 měsíci.

Příbuzný

  • Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
  • Velké autobusy bez řidiče nyní obsluhují cestující ve Skotsku
  • Cruiseova robotosa ujela 1 milion mil zcela bez řidiče

S mezinárodním zájmem a investicemi do rozvoje autonomních vozů je zásadní opětovný důraz na bezpečnost před vnějšími hrozbami. Když samořídící auta nemají řidiče, který by převzal řízení v případě, že vozidlo začne uhánět k mostu nebo míří k řece, je lepší, aby palubní systémy byly těsné. Přechody vozidel s lokalizačními systémy GPS, palubní mobilní a Wi-Fi komunikace, 360stupňové vozidlo kamery a odkazy na automobilové diagnostické a řídicí systémy vyvolávají varovné příznaky před hackováním ohrožení.

„Pokud byste byli schopni udělat něco, co by mohlo ovlivnit velký rozsah průmyslu – například 100 000 aut – můžete vidět, že být v arzenálu sady nástrojů národního státu jako nová forma válčení,“ Carlin řekl. „Viděli jsme, jak se darebácké národní státy pokoušejí zavraždit ty, kteří nesdílejí jejich přesvědčení. Pokud to byli schopni udělat na dálku autem, nechápu, proč to považují za bezpečnou zónu."

Doporučení redakce

  • Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
  • Robotaxis Waymo přichází do aplikace Uber pro sdílení jízd
  • Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
  • Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel
  • Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.