Nová jednotka, která se spustí v prosinci, bude zodpovědná za vývoj elektromobilů a marketingovou strategii a bude čerpat z dalších firemních zdrojů. Počínaje čtyřmi lidmi tým přitáhne inženýry, designéry a další potřebný personál.
Doporučená videa
Mluvčí Toyoty Itsuki Kurosu řekl: „Předpisy pro vozidla s nižšími emisemi se velmi rychle mění, takže musíme také rychle reagovat. Díky své malé velikosti bude nový podnik schopen být pohotovější při plánování a rozhodování, aby se urychlil proces vývoje elektromobilů.“
Příbuzný
- Podívejte se na Spectre, první plně elektrický vůz Rolls-Royce
- Slovníček EV: Veškerý žargon elektrických vozidel, který potřebujete znát
- Ford zastavuje rezervace pro svůj plně elektrický pickup F-150 Lightning
První čtyři členové týmu budou pocházet ze samotné Toyoty a tří dalších subjektů skupiny Toyota, včetně výrobce strojů Toyota Industries Corporation a dodavatelé dílů Aisin Seiki Company a Denso Korporace.
V souladu se svým dřívějším příslibem, že všechna vozidla Toyota budou do roku 2050 bez emisí, se nyní společnost připravuje kupředu s plně elektrickými vozidly. Dříve se Toyota zaměřovala na vozidla s vodíkovými palivovými články (FCV). Začátkem tohoto měsíce však společnost uvedla, že zvažuje příchod na trh s čistě elektrickými vozy. Největší japonská automobilka také již dříve prohlásila, že bude pokračovat ve svém úspěchu s hybridy jejich větší dojezd a kvůli vysoké ceně baterií a dlouhé době nabíjení u plně elektrických vozidel.
Konkurenti Nissan a Volkswagen se v budoucnu zavázali k čistě elektrickým vozům jako k nejlepší variantě vozidel s nulovými emisemi. Zatímco Toyota pracuje na ultrakompaktních elektrických vozidlech na krátké vzdálenosti, držela se stranou od čistě elektrických vozidel. Se včerejším oznámením se však firemní zaměření posunulo. Část tohoto rozhodnutí mohla být ovlivněna pozitivním tlakem trhu na elektromobily a dlouhou časovou osou pro FCV.
„Pozice společnosti se mění,“ řekl analytik CASA Chris Richter, „stále se mluví o hybridech a palivové články, ale myslím si, že existuje uznání, že elektromobily na baterie mají velkou trakci Nyní. Bude to trvat strašně dlouho, než se palivové články stanou konkurenceschopnou alternativou k elektromobilům. Mezitím se právě teď děje spousta věcí (s akumulátorovými elektromobily) a musí tam být.“
Doporučení redakce
- VW představuje svůj další elektromobil v trojité maskované podobě
- Buick oznamuje plán přejít na čistě elektrický pohon s ohromujícím konceptem EV
- Plně elektrické BMW i7 je domácí kino na kolech
- Toyota oznamuje místo pro svou první továrnu na baterie v USA
- Elektrický roadster SkySphere od Audi má superschopnosti pro změnu tvaru
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
