Mnoho automobilky podnikají již dlouhou dobu a hrstka překonala hranici století. Audi je jednou z těchto značek, a přestože je v průběhu let známá pod několika různými jmény, kvalita jejích vozidel je od počátku konzistentní.
Výrobce byl oficiálně založen 25. dubna 1910, ale jeho kořeny sahají k podniku, který v roce 1899 zahájil August Horch, A. Horch & Cie. Poté, co bývalí obchodní partneři společnosti Horch vznesli stížnosti na porušení ochranné známky, byl název společnosti změněn na Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Ve stejném roce značka vydala svůj první model pod názvem Audi, Type A. V roce 1932 se Audi připojilo ke třem dalším německým automobilkám a založili Auto Union, která se stala bezprostředním předchůdcem značky Audi, kterou známe dnes. Během všech těch let se Audi vyznačovalo stavbou technologicky vyspělých modelů.
Doporučená videa
Zde je 10 nejlepších modelů Audi všech dob, s laskavým svolením Společnost Money, Inc.
1907 Horch 26/65
26/65 byl vyroben, když Audi bylo ještě A. Horch & Cie a přinesla důležitou inovaci: šestiválcový motor. Naše současné vozy střední třídy by nebyly stejné bez designu a pohonné jednotky Horch. Tento konkrétní model inicioval odkaz Audi stát se v čele automobilové technologie. Pokud byste dnes dokonce našli toto klasické auto v aukci, určitě byste zaplatili více než 1 milion dolarů, abyste si ho vzali domů.
1938 Auto Union D-Type
Audi D-Type, představený v roce 1938, měl motor V12, který produkoval téměř 550 koní a používal systém odpružení s mnohem hladší jízdou než konkurenční vozidla. Ano, Auto Union D-Type byl projekt zadaný Hitlerem. Přesto je to pozoruhodný technický počin a důležitá součást automobilové historie. V aukci v roce 2009 přesáhly nabídky na super vzácné D-Type 6 milionů dolarů.
1956 DKW Monza
DKW Monza vytvořila v roce 1956 pět světových rekordů. Jeho polyesterové tělo vyztužené skelným vláknem dělalo DKW Monza velmi lehkým, což mu dodává vynikající aerodynamiku a okraj potřebný k tomu, aby se zapsal do automobilového světa. V dnešní době je nesmírně obtížné najít tento model v dobrém stavu a dokonce i samostatné díly jdou v aukci za několik tisíc dolarů za kus.
Audi Quattro (1980 – 1991)
Když mnoho automobilových nadšenců pomyslí na Audi, představí si Quattro z 80. let. Tento jedinečný model ztělesňuje tuto značku: přeplňované motory, pohon všech kol, sportovní profily a inovativní technologie. Quattro bylo nejen postaveno tak, aby bylo vynikajícím výkonem (na základě soutěžního vozu skupiny B), ale bylo vyrobeno tak, aby posílilo pouto mezi vozem a jezdcem. Modely Quattro první generace jsou stále soukromě nakupovány a prodávány více než 20 let poté, co se přestaly vyrábět. Dnes je lze nalézt v provozním stavu za 5 000 $ nebo více.
1994 RS2 Avant
Audi RS2 Avant je hatch wagon, který byl navržen tak, aby byl rychlý – velmi rychlý. Auto dokáže jet z 0 na 30 za 1,5 sekundy a z 0 na 60 za 4,8 sekundy, což je rychlejší než u některých dnes vyráběných sportovních vozů. Jeho výkon s pohonem všech kol je jen jedním z důvodů, proč je tento model tak žádaný. Prodával se pouze v Evropě, Jižní Africe, Brazílii, na Novém Zélandu a v Hong Kongu, což ještě zvyšuje zbytkovou hodnotu modelům, které jsou stále funkční. Pokud najdete RS2 Avant, počítejte s tím, že zaplatíte alespoň 18 000 $.
Ur-TT (1998 až do současnosti)
Audi je známé svými technologiemi a kvalitním inženýrstvím od samého počátku značky, ale výrazný styl se do rovnice dostal až mnohem později. Audi Ur-TT prosadilo ostré, agresivní designy do popředí značky Audi. TT bylo vyrobeno tak, aby vyniklo v davu, a každá generace od té první zdokonaluje svůj styl dále. Cena použitého Ur-TT z roku 1998 obvykle dosahuje minimálně 10 000 USD.
Prototyp R8 Le Mans z roku 2000
Prototyp R8 Le Mans je dosud jedním z nejlepších závodních vozů Audi. Ze 79 závodů vozidla s dieselovým motorem vyhrálo 63. Prototyp R8 Le Mans také vyhrál pět ze sedmi závodů 24 hodin Le Mans, do kterých vstoupil, a stal se vítězem americké série Le Man v letech 2000 až 2006. Jeho karbonový a hliníkový podvozek, brilantní odpružení a motor V8 s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem tvoří skutečně schopného závodníka. V aukci v roce 2012 se Audi R8 prodalo za více než 1 milion dolarů.
2002 C5 RS6
Kolik dalších vozidel má vyznamenání za vítězství v North American SPEED World Challenge GT Series tři roky po sobě? Tento model Audi produkuje 444 koní a nejen že skvěle funguje, ale také skvěle vypadá. C5 RS6 kombinuje inovativní technologii s vkusně odvážným stylem pro spaní super sedanu/kombíku. Nalezení jednoho z těchto ojetých vozů vás vyjde minimálně na 10 000 dolarů, což je s ohledem na jeho výkonnostní potenciál výhodná koupě.
R8 (2007 až současnost)
Když Audi vydalo prototyp R8 Le Mans a začalo sbírat uznání, lidé prakticky prosili společnost, aby vyrobila silniční verzi. To se stalo v roce 2007 se sériovým vozem R8. Někteří kupující by zaplatili pouze za jeho elegantní profil, ale R8 má mnohem víc než estetiku. Supercar s motorem uprostřed se ovládá jako sen, zní skvěle a je to nejlepší superauto pro každodenní řidiče. Málokteré auto spojuje praktičnost a výkon lépe než R8, a proto si své hodnoty v průběhu let tak dobře zachovalo. Bazar 2007 R8 lze sehnat za hodně přes 60 000 $ a nejnovější Audi R8 stojí přes 162 000 $.
2012 R18 Ultra
Vývoj R18 Ultra umožnil Audi propůjčit svou sofistikovanou technologii motoru silničním modelům. Závodní vůz Le Mans funguje na nejvyšší úrovni ve své třídě díky 3,7litrovému přeplňovanému vznětovému motoru V6, podvozku složenému z jednoho kusu a inteligentnímu řízení proudění vzduchu. V roce 2012 vyhrál R18 Ultra 24 hodin Le Mans spolu s R18 Ultra E-Tron Quattro, hybridní verzí vozu. Poslední jmenovaný byl prvním závoďákem Audi poháněným hybridní technologií a od svého debutu byl R18 neustále vylepšován, aby si zachoval svůj náskok. Pokud by byl model 2012 R18 Ultra někdy vydražen, jistě by vynesl několik milionů dolarů.
Doporučení redakce
- Která auta stále mají nárok na daňový kredit 7 500 $ EV? Zde je úplný seznam
- Nejlepší webové stránky o ojetých autech v roce 2023
- Svítí vám kontrolka motoru? Zde je 10 možných důvodů
- Vůz Sony Honda Afeela je vrcholem CES a já jsem tu pro něj
- Kia vyrábí jeden z nejlepších automobilových informačních a zábavních systémů. Zde je důvod, proč to funguje
