1 z 8
Mini vnáší elektrický obrat do ovladatelnosti podobné motokárám, která charakterizuje většinu jejích vozů od roku 1959. Společnost vlastněná BMW představila Cooper SE 2020, svůj první sériově vyráběný elektrický model. znovu potvrdil svůj závazek k budoucnosti s nulovými emisemi umístěný na křižovatce elektrifikace a zábava z jízdy.
Poprvé jsme se na Cooper SE podívali, když Mini představilo koncepční vůz pojmenovaný jednoduše Elektrický během frankfurtského autosalonu 2017. Produkční verze vypadá méně futuristicky než designová studie; Mini vzalo svůj styl nenápadnějším směrem. Přesto se od svého protějšku poháněného benzínem odlišuje přední částí specifickou pro pohonné ústrojí zvýrazněnou plastovou vložkou, kde normálně byste našli mřížku chladiče a několik dalších exkluzivních prvků, jako je design litých kol a hrst žluté akcenty. Je také o něco vyšší, protože inženýři potřebovali zvednout tělo téměř o palec, aby pod něj nacpali baterii.
Doporučená videa
Elektrická hnací jednotka se skládá z motoru podobného tomu, který pohání motor
BMW i3a lithium-iontovou baterii ve tvaru T s výkonem 32,6 kilowatthodiny integrovanou do podlahy. Toto nastavení umožnilo inženýrům elektrifikovat Mini, aniž by byla ohrožena jeho nákladová kapacita. Motor pohání přední kola výkonem 181 koní a točivým momentem 199 liber-stop, což stačí na 7,3sekundový sprint z nuly na 60 mph. Mini ještě nezveřejnilo dojezd SE, ale neočekávejte, že ujedete více než 150 mil na jedno nabití. Byl navržen primárně do městského prostředí, nikoli na výlety po silnicích a jeho dojezd se tomu bude odrážet.Příbuzný
- Recenze prvního disku Genesis Electrified GV70: zabijácký špičkový elektromobil s jednou chybou
- Recenze prvního pohonu Kia Niro EV 2023: Praktické vás nemusí nudit k slzám
- První recenze jízdy Mercedes-Benz EQB v roce 2022: EV lepší než jeho plynový sourozenec
S přidáním baterie do malého hatchbacku, jako je Mini, jsou spojeny klady a zápory. Na jednu stranu je batoh velmi těžký — přidává vozu 319 liber, což není zanedbatelná částka. SE naklání váhu na znatelně neminimálních 1 400 liber, což je asi dvojnásobek originální model. Na druhou stranu snižuje těžiště vozu a přenáší větší hmotnost na zadní nápravu.
Mini navrhlo baterii s ohledem na 50kilowattové rychlé nabíjení. Po zapojení do kompatibilní rychlonabíječky se Cooper SE nabije na 80 % za přibližně 35 minut. Je kompatibilní s jinými nabíječkami, kupující, kteří mají spoustu času na zabíjení, ji mohou dokonce připojit k běžné 120voltové domácí zásuvka a technologie rekuperace brzdné energie dobíjí baterii na cestách pomocí sběru kinetické energie energie.
Informační a zábavní systém specifický pro daný model poskytuje řidičům důležité informace o hnacím ústrojí, například o množství elektřiny používá se v reálném čase a standardní navigační software poskytuje seznam dostupných nabíjecích stanic na daném místě trasa. Mini zabudovalo 6,5palcový dotykový displej do středové konzoly a také 5,5palcový displej za volantem. Zatímco Apple CarPlay je k dispozici, Mini nenabízí Android Autoa u svého prvního EV neudělá výjimku.
Mini Cooper SE 2020, vyrobený v anglickém Oxfordu, spolu s modelem na benzínový pohon začne do amerických showroomů přicházet začátkem roku 2020. Nabídka bude zahrnovat tři úrovně výbavy pojmenované Signature, Signature Plus a Iconic. Informace o cenách ještě nebyly zveřejněny, ale očekáváme, že model bude stát přibližně 30 000 $, než do rovnice vstoupí federální pobídky. Jedním z jeho hlavních rivalů bude bateriový elektrický, Fiat 500 druhé generace který bude mít premiéru na ženevském autosalonu v roce 2020.
Zatímco díly, které pohánějí elektrické Mini, většinou pocházejí ze zmíněného i3, Digital Trends se poučili BMW, že budoucí modely značky na baterie budou používat zmenšenou verzi motoru, který bude pohánět iX3 crossover by měl mít premiéru v roce 2020. SE je první sériově vyráběné elektrické Mini, ale s cenou dobře vybaveného modelu se můžete vsadit, že nebude poslední.
Aktualizováno 9. července 2019: Přidány úplné informace o Mini Cooper SE.
Doporučení redakce
- První recenze jízdy Audi Q8 e-tron v roce 2024: 300 mil luxusní EV cruiser
- Recenze Kia EV6 GT z první jízdy: trochu více zábavy s elektromobily
- 2023 První jízda Audi Q4 E-Tron: předvídatelné a tradiční EV SUV, které potřebujeme
- První recenze jízdy Rivian R1S v roce 2022: EV SUV vhodné pro expedici nebo závody dragsterů
- Recenze první jízdy 2022 Volvo C40 Recharge: módní prohlášení EV
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
