Mohou to být neživé předměty, ale auta může mít osobnost. Jedinečný způsob, jakým auto reaguje na řidiče, může vytvořit pouto mezi člověkem a strojem. To ale neznamená, že budoucí autonomní auta budou anonymními zařízeními, věří Toyota. Koncept Toyota LQ, debutující na autosalonu v Tokiu v roce 2019, je auto s vlastním řízením, které využívá technologie k budování osobního spojení se svým uživatelem.
„V minulosti byla naše láska k autům postavena na jejich schopnosti dovézt nás na vzdálená místa a umožnit nám dobrodružství,“ uvedl v prohlášení Daisuke Ido, vedoucí vývoje LQ. „S LQ jsme hrdí na to, že můžeme navrhnout vozidlo, které dokáže poskytnout personalizovaný zážitek, splnit jedinečné potřeby každého řidiče v oblasti mobility a vybudovat ještě silnější pouto mezi autem a řidičem.“
Doporučená videa
Plně elektrický LQ je aktualizovanou verzí Toyota Concept-i, který se poprvé objevil na CES 2017. Stejně jako jeho předchůdce je LQ vybaven osobním asistentem s umělou inteligencí jménem Yui. Cestující ve vozidle mohou „mluvit“ s Yui a ovládat různé funkce vozidla a tato technika může také monitorovat úroveň stresu nebo bdělosti osoby. Podle Toyoty může využít kombinaci osvětlení, nastavení klimatizace a dokonce i vůní ke snížení úrovně stresu člověka.
Příbuzný
- Čtení myšlenek A.I. analyzuje vaše mozkové vlny, aby odhadla, jaké video sledujete
- Turbínový elektrický Mitsubishi Mi-Tech nám připomíná, co je na konceptech skvělé
- Nissan IMk concept umí sám zaparkovat, komunikovat pomocí hologramů
LQ byl navržen pro autonomní řízení SAE Level 4, což znamená, že je schopen řídit bez jakékoli lidské pomoci, ale stále má záložní volant a pedály. Vůz je také vybaven automatickým parkovacím systémem, který umožňuje cestujícím vystoupit a nechat vůz, aby si sám vyhledal parkovací místo. Systém také podle Toyoty maximalizuje prostor na parkovištích tím, že nechává auta parkovat velmi blízko u sebe.
Protože byl LQ navržen pro příležitostné manuální řízení, má také některé technické funkce navržené pro lidské řidiče. Head-up displej s rozšířenou realitou promítá informace na čelní sklo a sedadla byla navržena tak, aby pomohla udržet osobu v pohotovosti, když je vůz v manuálním režimu. Vestavěné vzduchové měchýře přidávají podporu zad a ventilační systém sedadla fouká studený vzduch. Nastavení lze změnit, aby se řidič mohl uvolnit, když je vůz v autonomním režimu.
LQ je pouze koncepční vůz, a proto se do sériové výroby nedostane. V reálném světě však získá více využití než průměrný koncept. Toyota provede veřejné testovací jízdy v Japonsku od června 2020 do září 2020. Bude použit i předchůdce LQ Concept-i v relé hořáku na olympijské hry v Tokiu v roce 2020.
Doporučení redakce
- Chytrá nová A.I. systém slibuje, že vašeho psa vycvičí, když jste mimo domov
- Pokud chcete řídit tento elektrický Jaguar, budete muset hrát Gran Turismo
- Toyota má pro vás nový elektromobil – a je velký asi jako golfový vozík
- Koncept Audi AI: Trail Quattro je autonomní terénní elektromobil našich snů
- První plně elektrický sériový vůz Lexus možná po Tesle nepůjde
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
