Tlak na auta s nižší spotřebou paliva vede k zajímavým partnerstvím mezi výrobci automobilů, která by se spotřebitelům mohla v budoucnu velmi vyplatit.
Podle Automotive News zprávaDaimler konzultoval s Fordem vývoj tříválcového přeplňovaného benzínového motoru, který německá společnost staví s francouzskou automobilkou Renault.
Doporučená videa
Motor bude údajně použit pro další miniauto Renault Twingo a Smart ForTwo od Daimleru, uvádí zdroj zpráv z oboru.
Příbuzný
- V nejnovějším žertu BMW žebí Mercedes-Benz halloweenským vtipem
- Archrival BMW a Daimler detail plánují spojit své síly v oblasti služeb mobility
Přeplňovaný tříválcový 1,0litrový benzínový motor Ford EcoBoost, vyvinutý ve Velké Británii, je v současnosti se používá ve vozech jako Focus, C-Max a Fiesta a také v segmentu B automobilky vozidel. Oceněný motor získal řadu ocenění za svůj výkon a nízké emise, včetně tří Ocenění 2012 International Engine of the Year, což dále staví Ford na pozici globálního lídra v technologii motorů.
„Je to velmi zajímavý a působivý motor,“ řekl ředitel vývoje motoru Roland Kemmler z dceřiné společnosti Daimler Mercedes-Benz pro Automotive News Europe, když hovořil o tříválcovém motoru Ford. "Měli jsme nějaké diskuse s inženýry Fordu o tomto motoru."
Motor Ford s přímým vstřikováním, který prezident a generální ředitel Ford Alan Mulally při prvním uvedení na trh nazval „technologickým průlomem“, přináší kombinovaná spotřeba paliva 58,9 mpg a nejlepší zážehové emise CO2 ve své třídě 109 g/km ve Fordu Focus – díky jeho špičkové technologii a nízkému tření design.
Takže, co to znamená pro Ford? Podle Automotive News poskytl Daimler americké automobilce informace o stratifikovaných benzinových motorech Mercedes Euro 6 s chudým spalováním. V novém sedanu třídy E je aktuálně nabízena čtyřválcová varianta motoru Euro 6.
Spolupráce mezi Fordem, Daimlerem a Renaultem je nejnovější z řady nedávných kroků automobilek zaměřených na sdílení informací s cílem vyvinout auta s nižší spotřebou paliva. Společnosti také společně pracují na vývoji vozidel s palivovými články, o kterých se někteří domnívají, že by se v budoucnu mohly ukázat jako účinnější než elektrická vozidla. hlášeno dříve.
Ptáte se – na jakých dalších sdílených technologiích mohou Ford, Daimler a Renault pracovat pro budoucí produkty?
Doporučení redakce
- Daimler provádí „kontrolu reality“ u samořídících vozů přes bezpečnostní výzvy
- Ford vydává bezpečnostní svolávání pro tři modely vozidel v Severní Americe
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
