Bosch Bernd Heinrichs IOT Interview na CES 2019

Bosch V2X

Německý dodavatel Bosch vstoupil do závodu o propojení světa. Cílem společnosti je stát se předním poskytovatelem služeb mobility a vytvořila divizi s názvem Inteligentní řešení mobility v roce 2018 urychlit své projekty.

Další pokrytí CES 2019

  • Naše centrum CES 2019: Nejnovější zprávy, praktické recenze a další
  • Zlato, nemůžeš řídit moji kostku: Všechny ty šílené samořídící salonky na CES 2019
  • Bell ukazuje prototyp létajícího taxi na CES 2019
  • Přineste si do auta Asistenta Google pomocí Roav Bolt

Prosazovat konektivitu a autonomii se snáze řekne, než udělá, a to i ve společnosti, která má za sebou více než stoleté zkušenosti. Digital Trends se během jednání sešli s Berndem Heinrichsem, výkonným viceprezidentem a hlavním digitálním ředitelem Smart Mobility Solutions. CES 2019 dozvědět se více o vizi společnosti pro propojenou budoucnost.

Doporučená videa

Digitální trendy: 5G je řeč o show na CES. Otevírá to nové možnosti pro IoT (internet věcí)?

Bernd Heinrichs: Z mého pohledu se I0T skládá ze čtyř částí. Máte věci, které jsou propojené, data, která generují, procesy, které je analyzují, a lidi, kteří je tráví. Všechno je propojené.

5G je jeden možný – a záměrně říkám jeden – prostředek, jak tyto čtyři kusy spojit. Neomezil bych to pouze na 5G. Myslím, že v blízké budoucnosti se objeví pokročilejší bezdrátová řešení 5G aktivovat v reálném čase I0T služby. Musíte zkontrolovat schopnost v reálném čase 5G. Je to dobré, ale existují alternativy. Ale 5G je zásadní, to je jasné.

Pracujete na V2X?

Je to velký, velký byznys budoucnosti. Bez fungujícího V2X řešení na bázi 5G nebo čehokoliv autonomního světa nebude. Naše nová obchodní jednotka se zaměřuje na vše, co není v autě, ale mimo auto. Vozidlo k vozidlu, vozidlo k čemukoli. To je naše jasné zaměření.

O V2X slýcháme nejméně deset let, ale stále to není běžné. proč tomu tak je?

ještě to tu není. Diskutoval jsem o tom s několika OEM (výrobci originálního vybavení). říkám, že je to dort. Výrobci OEM a dodavatel první úrovně jsou jeho části a tyto kusy jsou rozřezány, nikoli dohromady. Dort je uprostřed a nikdo se toho v tuto chvíli nedotýká. Pokud se toho nedotkneme společně, nikdy nedosáhneme autonomního nebo sdíleného světa. To není jen symbol. Všichni jsme součástí a musíme se shodnout na tom, jak toto střední spojení funguje. To jsme ještě neudělali.

I základní internet věcí potřebuje dobré připojení k internetu, aby fungoval. Jak udržíte propojení venkovských oblastí?

Věřím, že v příštích 10 letech nebudeme mít plné pokrytí 5G. Musíme najít alternativy. Myslím, že ve venkovských oblastech se musíme ptát, které služby jsou skutečně potřeba. Potřebujeme službu, která je náročná na data? tomu nevěřím. Můžeme nabídnout infrastrukturní služby založené na IoT a proniknout do celých regionů bez velkých investic. To pomáhá pouze u konkrétních služeb, jako je ovládání interakce mezi světly a auty, ale bude to omezené. Dokud nemáme 100% 4G resp 5G pokrytí, nemůžeme nabídnout všechny služby.

Jak se umělá inteligence (A.I.) propojuje s IoT?

A.I. hraje super velkou roli. Můj názor je, že je nesmírně důležité, pokud podporuje charakteristiku služby v reálném čase, a je to všechno o mobilitě v reálném čase. Máme schopnosti budovat A.I. řešení v reálném čase. V této oblasti uvidíte hodně.

Jsem velkým fanouškem A.I. Měli bychom najmout více A.I. a datoví vědci, nikoli softwaroví inženýři. Myslím, že v budoucnu se bude software vyvíjet sám.

Doporučení redakce

  • AT&T přináší 5G mobilní konektivitu do Ford F-150 Lightning a výrobní linky
  • Nissan používá 5G k testování technologie, která motoristům umožňuje vyvolávat 3D avatary v autě
  • Průzkum BlackBerry: Spotřebitelé nedůvěřují připojeným zařízením v zabezpečení dat

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.