Technologie přetváří každý aspekt našeho života. Jednou týdně v The Future Of zkoumáme inovace v důležitých oblastech, od zemědělství po dopravu, a co budou znamenat v příštích letech a desetiletích.
Projděte se po jakémkoli veletrhu CES (virtuálním nebo jiném) v posledním desetiletí a je nemožné si nechat ujít všechny pocity, které má technický průmysl pro dopravu, zejména samořídící auta. V autech má prsty každá velká technologická společnost, od infotainment systémů poháněných Googlem a Applem až po operační systémy poháněné Blackberry a Linuxem na komponenty a obvody, které tvoří samotné auto, postavené Qualcomm a Nvidia a NXP a tucet více. (A nenechte mě začít s tím nesmyslem o Apple Car.)
Tesla v režimu Autopilota může bez problémů brázdit dálnice severní Kalifornie, ale když na to přijde ucpaná města plná nevyzpytatelných vozidel, kol a chodců, kamery to vždy nezachytí. Nebo stejně neudělali. Po letech testování má Mobileye vlastněné Intelem v úmyslu přijmout šílenství metropole tím, že zavede samořídící auta ve městech po celém světě.
V pondělí, první den CES 2021, společnost oznámila, že Tokio, Šanghaj, Paříž, Detroit a New York City uvidí flotily vozidel poháněných Mobileye budou spuštěny na začátku roku 2021, pokud vše půjde dobře (regulační problémy se stále řeší NYC).
Autonomní automobilka Waymo říká, že přestane používat termín „samořízení“ v kroku, který mnozí budou vnímat jako švihnutí u Tesly.
Waymo vlastněné Alphabet uvedlo, že počínaje letošním rokem bude svou technologii řízení označovat jako „plně autonomní“.
