Nový Wiesmann GT MF4-Club Sport neboli CS, představený na ženevském autosalonu v roce 2013, podle dnešních měřítek vyčnívá na poli hranatých supersportů jako trochu neobvyklý.
Stejně jako mnoho vozidel vystavených tento týden v Ženevě, CS má velmi exkluzivní výrobní sérii. Na oslavu 25. bude vyrobeno pouze 25 vozidelčt výročí Wiesmanna.
Doporučená videa
Ale skutečným charakteristickým prvkem GT MF4-CS je to, že inženýři na některé z nich upustili typické vybavení nového vozu, které majitelům poskytuje autentičtější zážitek z výkonu kolo.
Výrazně zeštíhlený interiér dvousedačky nepřichází se systémem GPS, klimatizací nebo rádio – pravý opak standardního Bluetooth a dalších technologií, které jsou nyní k dispozici na mnoha nových autech. Fotografie ukazují, že horní části středové konzoly dominuje sedm analogových měřidel ze staré školy.
Místo toho je GT MF4-CS vybaveno odhalenými ochrannými rámy a hasicím přístrojem s rychlým uchopením uvnitř, což vypovídá o surové síle vozu na okruhu a jako jedinečného silničního vozidla.
Wiesmann GT MF4-CS s pohonem zadních kol je poháněn motorem V8 uprostřed přední nápravy, který poskytuje výkon 309 kW/420 k a točivý moment 400 nm/295 lb-ft. Vůz má maximální rychlost 293 km/h/182 mph a zrychlí z 0-62 mph za 4,4 sekundy.
Tělo je vyrobeno z vysoce kvalitní skořepiny ze skleněných vláken s pohotovostní hmotností něco málo pod 1 350 kg (3 000 liber). Mezi další prvky patří zeleně tónované přední sklo z více vrstev a karbonové zadní křídlo.
Cena začíná na 193 193,28 EUR nebo přibližně 251 000 USD (základní čistá cena včetně standardní výbavy).
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
