Recenze Subaru Forester XT z roku 2015

Několik dní po týdnu s Foresterem jsem stále bojoval s tím, co o tom řeknu. Tehdy zasáhl osud.

Právě jsem dojedl a seděl jsem, abych přemýšlel o svém postoji k Subaru, když zazvonil telefon. Když jsem odpověděl, moje ucho bylo bombardováno kvílením kočky mého přítele.

"Baxter má záchvat!" křičel můj přítel do telefonu. "Můžeš nás odvézt k veterináři?"

Pustil jsem se do akce. Koneckonců to nebyla jen šance stát se dobrým přítelem, ale také to, jak Forester postavit před výzvu, které může čelit váš průměrný řidič Subaru: záchrana kočky.

Turbodmychadlo

Za 34 000 dolarů přichází Forester XT s 2,0litrovým přeplňovaným čtyřválcem BOXER, který produkuje 250 koní.
a 258 liber-stop točivého momentu... a to opojné turbo funění.

Až do této chvíle jsem si lámal hlavu nad tím, proč by si někdo kupoval sportovní, přeplňovaný Forester XT před jeho přirozeně plněným bratrem Foresterem 2.5i. Najednou mi to ale došlo.

Vzhledem k stresu a naléhavosti situace jsem Forester XT přepnul do režimu „ST“, který zpřísňuje odpružení a bojuje se zpožděním přenosu.

I když je převodovka v ST méně zpožděná, znamená to také, že opravdu musíte všechno řadit sami pomocí pádel na volantu. Pokud to neuděláte, převodovka udrží motor nad 4500 otáčkami za minutu, což je trochu extrém… i pro nouzový výjezd veterinářem.

Po zastavení před bytem mého přítele se objevil další důvod, proč si Forester koupit: snadno se do něj vejde řidič s bílými klouby, dva rozrušené majitele domácích mazlíčků a kočárek pro kočky.

A co víc, jízda a ovladatelnost jsou dost dobré na to, abyste mohli jet svižně po deštivých silnicích, aniž byste A.) někoho zabili nebo B.) Vyvolávali stížnosti cestujících… nebo zvraceli nemocnou kočkou.

Řízení je přesné a je zde hodně trakce. Jen se nechovejte jako ve WRX; při hrubém zacházení bude trhat. A pamatujte děti: nosiče pro kočky nemají airbagy.

Ve skutečnosti, pokud respektujete skutečnost, že sedíte v malém – i když vysokém – SUV, je Forester XT radostí řídit.

Styling

Zatímco jsem si chladil paty v čekárně veterinární nemocnice, podíval jsem se na parkoviště plné – dostatečně přiměřeně – Subarusy a Volvy. Zatímco mé srdce pumpovalo zbytkový adrenalin v žilách, přemýšlel jsem o dalších přednostech XT.

Forester XT má také vzhled, který odpovídá sportovní jízdní dynamice. Pro rok 2015 přidalo Subaru do vzhledu rodinného SUV trochu hrozby. Přední část má některé výrazné prvky rallyového vozu; mřížka chladiče je jedna z nejagresivnějších, co jsem u Subaru viděl a bradové lopatky vypadají, jako by na STI patřily.

Před divokou jízdou jsem si myslel, že tyhle přehmaty jsou zbytečná předsevzetí. Později jsem si ale uvědomil, že si Forester vysloužil své sportovní kousky.

Mým oblíbeným prvkem jsou však kola, která nejen doplňují vzhled vozu, ale jsou úžasná i sama o sobě. Kdykoli jsem šel k autu, vždycky mě nakoplo, že jsem viděl ta kola. Je smutné, že v podstatě všechny tyto rozlišovací detaily jsou k dispozici pouze na špičkovém Foresteru XT.

Moje jediná skutečná stížnost na základnější styl Forester je poněkud vysoký profil, díky kterému se zdá být trochu úzký a těžký. I díky tomu ale Subaru vyčnívá mezi svými podsaditějšími konkurenty.

Interiér

Co se týče interiéru, je to něco jako smíšená taška. Kožená sedadla a obložení na XT vypadají skvěle. Byl bych rád, kdybych je měl v autě, které stojí skoro dvakrát tolik.

To znamená, že některé čalounění působí trochu levně a běží v podivných úhlech, takže se zdá, že úplně nesedí. Například horní části dveřních panelů běží proti úhlu okna, což prostě vypadá divně.

I tak je ale základní provedení výborné.

Vezměme si například duální LCD obrazovky namontované na palubní desce, které se mi velmi líbí. Spodní obrazovka zobrazuje infotainment, zatímco menší nad ní zobrazuje údaje o vozidle.

Výhled z Foresteru XT je také vynikající, takže parkování a manévrování je snadné. Nahoďte masivní střešní okno a vysokou pozici řidiče a Subaru Forester je prostě příjemné místo.

Použitelnost

Lidé si auta jako Forester nekupují ani tak proto, aby je řídili, ale aby je používali, a Subaru tuto část rovnice dobře splnilo.

Forester dělá spoustu věcí dobře.

Forester XT nabízí spoustu technických hraček – líbí se mi především aktivní tempomat. A přestože je přiměřeně velký, je zde spousta místa pro čtyři dospělé lidi; něco, čím se spousta malých SUV nemůže pochlubit. I se sedadly nahoře můžete mít vzadu potraviny Costco v hodnotě 300 dolarů a více.

Přiznejte si, že Forester XT je standardně dodáván se symetrickým pohonem všech kol Subaru a máte strašně praktické nastavení.

Není to však všechno jen slunce a růže.

Jak Digital Trends napsal o jiných Subarusech, informační a zábavní systém není skvělý. Rozlišení obrazovky je špatné a rozhraní je neohrabané a pomalé. Na druhou stranu to není záměrně složité jako mnoho systémů, takže se při jeho používání alespoň nikdy nebudete cítit ztraceni.

Forester XT je hodnocen na kombinovanou 25 mpg – 23 město a 28 dálnice. Zvládl jsem s ním jen 18 mph. Nepochybuji o tom, že na různých silnicích a při ekonomičtěji smýšlející jízdě by to auto zvládlo lépe – kupř. méně nouzových cest k veterináři. Cítím, že stojí za zmínku, že nedostane 25 všude.

Závěr

Pokud vás to zajímá, udělal to kocour Baxter.

Pokud jde o Forester XT, i když nepotřebujete turbo pohon podobný sanitce pro domácí mazlíčky, Forester má co nabídnout. Model Forester 2.5i bez přeplňování nemusí mít stejný luxus jako XT, ale je mnohem levnější… o 6 000 dolarů levnější. Přesto má všechny základní věci, díky kterým Forester stojí za to.

Pokud počítáte s potřebou rychle se dostat na místa, pak se vám za ty peníze navíc může stát model XT. Jízda je osvěžující, což je v tomto segmentu vozidel příjemná kvalita. A i přes STI-ish doteky, stále se kvalifikuje jako něco jako spáč.

Highs

• Odvážný přeplňovaný čtyřválcový motor
• Agresivní nová kola a stylingové detaily
• Zábavné a užitečné technické funkce
• Vnitřní velikost a uspořádání

Lows

• Frustrující informační a zábavní systém
• Nižší než očekávaný počet najetých kilometrů

Doporučení redakce

• 2021 Subaru Outback vs. Subaru Forester 2021
• Subaru Crosstrek vs. Subaru Outback
• Elektrické SUV, na jehož vývoji spolupracovalo Subaru, Toyota se možná objeví až v roce 2025
• 2020 Subaru Impreza dostane nový vzhled a více technologií bez nadsazené cenovky
• Subaru a Toyota budou nadále spolupracovat na vytváření sportovních vozů a hybridů