V září 2010 Ultra PRT, výrobce elektrických podvozků, a úředníci společnosti Heathrow Letiště zahájilo provozní testování modulů, které přepravují návštěvníky letiště z terminálu na parkoviště. Po úspěšných testech začala osobní doprava v dubnu tohoto roku. Dvacet dva modulů nahradilo 2 autobusy s naftovým pohonem, které obvykle podnikly přes 200 jízd denně mezi pozemky a terminály. Moduly se pohybují po určených trasách a nezasahují do provozu na pozemcích. Každý modul trvá asi 5 až 6 minut, než urazí 1,2 míle od terminálu k parkovišti a všechny moduly společně přepraví asi 800 cestujících denně.
Každý modul pojme čtyři až šest cestujících a také zavazadla. Lusky dosahují rychlosti asi 25 mil za hodinu a mohou pracovat za nepříznivého počasí včetně slabého až mírného sněžení. Heathrow úředníci tvrdí, že spolehlivost vozů je kolem 95 procent a vyžadují malou údržbu. Když vstoupí návštěvník na letiště vozidla, vyberou cíl z dotykové obrazovky. To znamená, že vozidla fungují pouze tehdy, když uživatel vydá příkaz, namísto plýtvání elektřinou při pohybu ve smyčce. Uživatelé se také mohou rozhodnout sdílet modul s ostatními cestujícími a vybrat si více destinací na trase. Podobně jako u jednokolejného systému vozidla používají automatizovaný hlas na reproduktorovém systému k informování cestujícího, když se přiblíží k cíli.
Doporučená videa
Na základě pokračujícího úspěchu s elektrickými moduly at Heathrow LETIŠTĚ, Ultra PRT doufá, že podniky a vlády budou investovat do podobných systémů pro kancelářské parky a husté městské oblasti. Náklady na míli na instalaci systému budou společnosti provozovat mezi 7 až 15 miliony USD. ULTra PRT tvrdí, že elektrické moduly jsou o 50 procent účinnější než autobusy nebo tramvaje a o 70 až 90 procent účinnější než provoz automobilů.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
