Volvo má pověst výrobce pevných, bezpečných švédských vozů a zjevně je s tím spokojeno. Navzdory zvěstem o opaku švédská značka tvrdí, že s vlajkovou lodí sedan se dále do luxusního segmentu neposune.
„Nemáme žádné ambice jít do segmentu, kde bychom konkurovali vozidlům s motory V8 nebo V12,“ řekl generální ředitel Volvo Hakan Samuelsson. Automobilové novinky. "Nevěříme, že by to odpovídalo image naší značky."
Doporučená videa
Pověsti o Volvu, které by mohlo konkurovat Audi A8, BMW řady 7 a Mercedesu-Benz třídy S, začaly odhalením konceptu Universe na autosalonu v Šanghaji v roce 2011.
Příbuzný
- Mercedes-Benz získává pohlcující zvuk díky Dolby Atmos
- Nejlepší luxusní auta
Tento čtyřdveřový koncept (výše) měl být ukázkou přepracovaného S80 (na který stále čekáme), ale jeho velká velikost vedla některé k domněnce, že Volvo zvažuje přechod na vyšší trh. Kdo by od auta jménem Universe nečekal velké věci?
Místo toho jde Volvo jiným směrem. Když předělaný XC90 dorazí na konci roku 2014, vynechá svůj šestiválcový motor pro čtyřku založenou na nové architektuře Volvo Engine Architecture.
Nový XC90 bude sdílet platformu SPA s přepracovaným S80, takže je pravděpodobné, že i sedan dostane zmenšené motory.
Tento rozumný krok udrží Volvo ve stejné podivné pozici, kterou zastávalo po desetiletí v automobilovém klování.
V průběhu 80. a 90. let se Volva vyvinula z dobře zkonstruovaných a odolných bojových vozů na zjevně prémiová vozidla, využití pověsti značky pro kvalitu a pokročilé bezpečnostní technologie k ospravedlnění prémiových cen a atmosféry exkluzivitu.
Dnes je samozřejmé, že Volva jsou srovnávána s těmi nejlepšími z německé luxusní trifecty uvedené výše, ale Švédové se jim nemohou rovnat model od modelu.
Šílený Polestar Ukaž auta stranou, Volvo také nebylo tak agresivní v oblastech, jako je výkon nebo infotainment, jako v oblasti bezpečnosti. To je koneckonců společnost, jejíž podpisový produkt je a kombi.
Jakkoli milujeme velké luxusní sedany značky Euro, Volvo pravděpodobně činí chytré rozhodnutí. Nejúspěšnější automobilky staví auta po svém, místo aby kopírovaly ostatní. Hyundai nám ukázal, že i s velkým nasazením zdrojů staví rivala třídy S není snadné. I přes svou výhodnou cenu se Equus zcela nevyrovná velkému Benzu. Není to jediné: pamatujete na Acura Legend? Nebo Volkswagen Phaeton?
Myslíte si, že Volvo udělalo správný krok? Řekněte nám to v komentářích.
Doporučení redakce
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Recenze prvního pohonu Mercedes-Benz třídy S v roce 2021: Titan of tech
- Mercedes zmenšil svou plug-in hybridní technologii s novým sedanem A250e, hatchbackem
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
