Honda ve svém posledním oznámení zdůraznila řadu vylepšení designu, která byla pro vůz vyvinuta prostřednictvím rozsáhlého aerodynamického testování. Široký přední splitter ve spojení s bočními prahy snižuje vztlak a řídí proudění vzduchu kolem vozu. Přední nárazník má tvar, který je navržen tak, aby zabránil vzniku vzduchových turbulencí kolem předních kol a zvýšení odporu.
Kromě toho Honda prohlásila, že spodní strana Type R je téměř úplně plochá, což dá auto neuvěřitelný přítlak, protože vzduch vyklouzává ze zadního difuzoru v podstatě nasává auto na trať nebo silnice.
Doporučená videa
Víme, že Civic Type R bude poháněn zbrusu novým 2,0litrovým čtyřválcem VTEC s přímým vstřikováním turbodmychadla, ale zatím neuvedli žádná výkonová čísla...
Proslýchá se, že výkon motoru se bude pohybovat kolem 275 koní, ale to ještě nebylo potvrzeno. Honda však *říká* je, že výkon motoru v kombinaci s veškerou aerodynamickou prací vynaloženou na finální produkt bude mít za následek, že Civic Type R bude schopen dosáhnout rychlosti 167 mil za hodinu.
To je na malý sportovní hatchback velké číslo.
To vše zastaví vysoce výkonný paket Brembo Brake navržený speciálně pro tento vůz. Čtyřpístkové třmeny budou umístěny na zakázkových 19palcových kolech navržených tak, aby vyhovovaly tak masivním brzdám.
Netrpělivě očekávaný Civic Type R bude stažen na autosalonu v Ženevě letos v březnu. Očekáváme, že budeme odhalením tohoto vozu náležitě oslněni, a to nejen kvůli barvě Championship White, kterou bude mít na výstavě.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
