Motorismus uvádí, že Mazda přidává do nového RX nastavení twin-scroll turbodmychadla, které zvyšuje výkon na 450 koňských sil. Předchozí odeslání naznačil, že RX-7 bude mít přirozeně nasávanou rotační jednotku o výkonu 300 koní, ale Mazda se zjevně rozhodla, že si oživení RX zaslouží trochu více energie. Poslední FD používal 276-koní turbo 13B pohonnou jednotku ve špičkové formě.
Doporučená videa
Mazda se také zbavuje budoucí platformy Miata a místo toho přepracuje vysloužilý podvozek RX-8. RX-8 měl větší výkon a tuhost než MX-5, takže jeho tužší rám je lepší volbou pro nový drifter.
Wankelem poháněný RX bude pravděpodobně ztělesňovat totéž.Kodo” filozofie designu, která zakládá Mazda3, Mazda6 a Mazda CX-5. Ideologie „duše pohybu“ vidí auto jako soudržného živého tvora, který se dokáže emocionálně spojit se svým řidičem, á la koněm a jezdcem.
Design RX-7 ukazuje dlouhé, emotivní linie, které působí téměř italsky a vypadají moderněji a odvážněji než jeho předchůdce.
Vydání je naplánováno na květen 2017, což je datum, které oslavuje 50čt výročí Mazdy Cosmo poháněné Wankelem. Cosmo, které debutovalo v roce 1967, bylo prvním sériovým vozem s rotačním motorem. Tak se zrodil legendární Wankel.
Od té doby je legendární olejový hořák základem vozů RX-7, RX-8, Taiki Concept a několika závodních vozů Mazda. Ve skutečnosti je Wankel jediným bezpístovým motorem, který kdy vyhrál Le Mans.
Nedávno byl oznámen Wankelův motor jako prodloužení dojezdu pro nadcházející období Mazda2 plug-in hybrid. 118 mil navíc u hatchbacku je skvělé, ale RX-7 je to, pro co jsou Wankels určeny: požitek z vysokých otáček.
(Foto přes Motorismus)
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
