V roce 1900 Porsche navrhlo první funkční hybridní vůz na světě, „Semper Vivus“ (v latině „vždy živý“). Foto s laskavým svolením Porsche AG
Psal se rok 2010, na slavném německém motoristickém okruhu Nürburgring, kdy debutoval první hybridní závodní vůz Porsche 911 GT3 R Hybrid. V roce 2015, na základě zkušeností získaných na 911, Porsche AG nasadilo vytrvalostního závodníka, 919 Hybrid, který získal první ze tří vítězství v řadě na 24 hodin Le Mans. Při všem tom úspěchu si možná myslíte, že Porsche objevilo nějakou novou technologii, ale Porsche začalo s hybridem již v roce 1900. Ano, 1900.
Odznak BMW M byl původně vyhrazen pro nejtvrdší výkonná auta automobilky, ale v poslední době je BMW méně náročné. Kromě použití odznaku M na SUV uvedla BMW na trh řadu vozů M Performance, které jsou sportovnější než jeho běžné modely, ale nesplňují standardy plně vybavených vozů M. Nejnovější modely, které dostanou úpravu M Performance, jsou SUV X5 a X7. Už slyšíme vytí puristů.
BMW X5 M50i a X7 M50i pro rok 2020 používají stejný motor, který sám o sobě představuje upgrade 4,4litrového V8 s dvojitým přeplňováním, který se již používá v obou SUV. M Výkonná verze motoru produkuje 523 koní a 553 liber-stop točivého momentu, nárůst o 67 koní a 74 lb-ft oproti standardnímu X5 a X7. Podle BMW to zrychlí X5 M50i z nuly na 100 km/h za 4,1 sekundy, zatímco větší X7 M50i to trvá 4,5 sekundy. Maximální rychlost obou vozidel je elektronicky omezena na 130 mph s celoročními pneumatikami nebo 155 mph s letními pneumatikami.
Tento týden dorazila do Kennedyho vesmírného střediska NASA na Floridě tři speciálně navržená, plně elektrická, ekologická dopravní vozidla pro posádku pro mise Artemis. Vozidla s nulovými emisemi, která povezou astronauty na start komplexu 39B pro mise Artemis, dodala společnost Canoo Technologies z Torrance v Kalifornii. NASA/Isaac Watson
NASA předvedla trio nových plně elektrických vozidel, která dopraví příští generaci lunárních astronautů na startovací rampu Kennedyho vesmírného střediska.
