Tesly jsou již známé tím, že jsou elegantní a rychlé, ale na cestě je ještě uhlazenější a ještě rychlejší model – Tesla oživuje milovaný Telsa Roadster. Původní Tesla Roadster byl prvním automobilem společnosti a byl v podstatě hnacím ústrojím Tesly v karoserii Lotus Elise. Ale nový Roadster je jeho vlastní věc – a byl navržen od základů.
Nový vůz byl poprvé oznámen jako koncept již v roce 2017 a původně měl být k dispozici od roku 2020. To se evidentně nestalo. Ale to neznamená, že jsme zapomněli na to, co je zatím nejlepší Tesla. Zde je vše, co potřebujete vědět o tom, co nyní doufáme, je Tesla Roadster 2023.
Design Tesla Roadster z roku 2023
Tesla Roadster 2023 má být dosud nejstylovější Teslou, alespoň na základě konceptů, které jsme dosud viděli. Bude mít aerodynamický design dvoudveřového kupé a nízké těžiště, což mu dodá sportovní a moderní vzhled. Vůz bude dodáván se čtyřmi sedadly, což umožní více cestujícím než původní dvoumístné uspořádání Roadsteru, ale neočekáváme, že zadní dvě sedadla budou zvlášť prostorná. Vůz bude mít také agresivnější styl než předchozí model a 19palcová kola.
Zatímco mnoho elektrických vozů dnes nabízí pokročilé asistenční technologie pro řidiče, většina z nich se scvrkává na několik různých technologií spolupracujících - jako je udržování v jízdním pruhu a adaptivní tempomat. Obecně fungují docela dobře. Společně mohou v podstatě umožnit autu, aby jelo samo po dálnici za správných podmínek. Společnosti však také pracují na nové generaci samořídících vozů a žádná společnost o tom nebyla veřejnější než Tesla, která nabízí svou technologii Full Self-Driving.
Ale i když je Tesla Full Self-Driving zákazníkům k dispozici, zdaleka není zadarmo. V době psaní tohoto článku Tesla nabízela Full Self-Driving prostřednictvím jednorázové platby ve výši 15 000 $ nebo jako 200 $ měsíčně předplatné. Ani jeden z nich není levný, a proto se možná ptáte, zda to za ty peníze stojí nebo ne.
Tesla stáhla svůj plně elektrický nákladní vůz Semi jen tři měsíce po uvedení na trh.
Podle oznámení zveřejněného online Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) jde o dobrovolné stažení zahrnuje „modul ventilu elektronické parkovací brzdy [který] nemusí selhat při pohybu do parkovací polohy, když je parkovací brzda aktivován.”
