V naší ne tak vzdálené minulosti bývaly doby, kdy funkce jako navigace a vyhřívaná sedadla byly luxusem vyhrazeným výhradně prémiovým značkám. Pokud byste chtěli (nyní) malou, pixelovou obrazovku uprostřed palubní desky, museli byste si koupit Lexus nebo BMW, a to znamenalo utratit pěkný penny i za zbytek auta.
Nyní je však vše jinak.
Středoškoláci jsou přilepeni ke svým mobilním telefonům a sociální média každý den vlastní hodiny života našich dospívajících.
Doporučená videa
Vůbec poprvé se osobní technologie stala ve světě mladých lidí důležitější než jejich 16čt narozeniny a koncerty Justina Biebera - ok, možná ne ten poslední. To vyžaduje, aby výrobci automobilů byli docela vychytralí, pokud jde o výrobu jejich nejdostupnějších auta a získali prvky z luxusních kategorií, aby získali zpět zájem budoucnosti nakupujících. Vstupte do Chevroletu Sonic RS z roku 2013, cenově dostupného, technologicky elegantního hatchbacku, který uchvátí maminky a tátovy high-tech hlupáky.
Stvoření Comforts
Sonic je nabízen s několika základními funkcemi, které byste očekávali u každého luxusního vozu, ale jsou to položky, které jsme u tak levného modelu ocenili ještě více. Přední světlomety a světla pro denní svícení jsou automatické, takže se nikdy nemusíte bát, že vás někdo uvidí nebo že budete vidět ve tmě. Bezpečnost by měla být vždy na prvním místě, a to je ještě důležitější ve vozidle zaměřeném na méně zkušené řidiče. Vůz má také volitelná vyhřívaná sedadla s jediným nastavením zapnutí/vypnutí. I když možná dáváte přednost větší kontrole nad tím, kolik tepla je pod vaší zadní částí, skutečnost, že je to možnost v autě za 20 000 USD, pravděpodobně zapůsobí na vaše přátele.
Pro srovnání, existují auta, která by vás mohla překvapit chybějícími funkcemi. Vezměte si jako příklad Volvo XC70. Plně naložený XC70 přesahuje hodně přes 50 000 $ a automatické světlomety dokonce nejsou k dispozici. Nebo se podívejte na nový Cadillac ATS, kde vyhřívaná sedadla nejsou standardem u auta, které začíná nad 30 000 $.
Konektivita
Pokud jde o bezdrátovou konektivitu ve voze, Audi vede. Ať už hledáte hands-free vytáčení Bluetooth nebo možnost vytvořit pohyblivý rozbočovač Wi-Fi přímo z palubní desky, tato auta to všechno zvládnou. Jak se ale ukazuje, nejsou jediní. GM nedávno oznámilo, že jeho vozy budou mít schopnost vytvářet mobilní 4G LTE hotspoty ze silnice počínaje koncem roku 2014. I když to nemá vliv na letošní model Sonic RS, je pravděpodobné, že tuto technologii uvidíte příští rok. Modely Sonic LTZ a RS jsou navíc vybaveny připojením Bluetooth pro mobilní telefony a také možností stahování aplikací a streamování internetového rádia Pandora s datovým připojením.
Ještě lepší je, že GM je jednou z prvních výrobců automobilů, která zahrnuje iPhone Virtuální asistent Siri v autecha Sonic je jedním z prvních, kteří tuto technologii obdrželi. co to pro tebe znamená? V základu to znamená, že vaše auto bude rozumět více tomu, co říkáte, než abyste si museli pamatovat hlasové pokyny jeho navigačního systému. A zatím Sonic (a je to menší, levnější sourozenec, Jiskra) budou dvě z mála aut na silnici s funkcí zabudovanou do jejich informačních a zábavních systémů.
Concierge
Navigace se pro většinu luxusních aut snadno prodává. Ve skutečnosti si bez něj ani nemůžete koupit mnoho z nejdražších aut na trhu. A dokonce i se svým velkým 7palcovým dotykovým displejem, Chevrolet MyLink zážitek, Sonic nemá zobrazitelné mapy jako někteří z největších hráčů na trhu. To je docela velká mezera, kterou je třeba vyplnit, když se podíváte na to, jak Audi zahrnulo Google Maps a StreetView do svých vozů vybavených MMI. Sonic však nabízí podrobné pokyny, pokud máte předplatné OnStar. I když nemusí být ideální muset stisknout tlačítko pro chatování se zástupcem, když chcete najít a a ještě méně ideální je platit 30 $ měsíčně za přístup k této službě, dostane to práci Hotovo. Nejen, že vám pošle pokyny k vašemu autu, ale OnStar také poskytuje možná nejluxusnější technologickou funkci dostupnou v jakémkoli voze: službu concierge.
OnStar nemá monopol na asistenci v autě. Osobní asistent Infiniti umožňuje majitelům zavolat na číslo ze svého mobilního telefonu a operátor může najít restaurace, udělat je rezervace nebo nákup vstupenek do kina, ale s autem neexistuje žádné skutečné připojení – je to pouze služba nabízená společnosti Infiniti kupující. Lexus Enform je podobný systému OnStar společnosti Sonic v tom, že operátor může tlačit pokyny k vozu a najít místa, ale nic jiného tam nenabízí. To je místo, kde OnStar opravdu bere dort, a je to také místo, kde má Chevy Sonic nohu v podnikání. Zamířili jste do restaurace? OnStar tam může poslat váš Sonic. nemáte rezervace? Teď už ano. Je to úhledná služba, která se také rozšiřuje o funkce, jako je lojack pro lokalizaci vašeho auta a dálkové odemykání, pokud zapomenete klíče uvnitř.
V době, kdy byly obrazovky, pevné disky a telefony drahými možnostmi, které si v autech mohli dovolit jen bohatí, byla hranice mezi luxusem a ekonomikou docela zřetelná. Nyní se tato mezera zmenšila a čára se rozmazala. Po pravdě řečeno, Chevy Sonic není luxusní auto, ale ani se o to nesnaží. Ostatně Sonic je nabitý za necelých 22 000 dolarů. Je to ekonomické auto se spoustou technologií dostupných z palubní desky a pro technofily na cestách to může být dostatečný luxus k uspokojení.
