Koncern Volkswagen vlastní spoustu automobilek, a to znamená, že dokáže bláznivé věci. Například může převzít podvozek z jedné ze svých divizí (Lamborghini) a další (ItalDesign Giugiaro) z něj udělat terénní koncepční vůz.
Hle, ItalDesign Giugiaro Parcour.
Jak název napovídá, Parcour je navržen pro velmi rychlý pohyb městským terénem, ale ne nutně po chodníku. Pod kůží je 5,2litrový V10 Lamborghini Gallardo s výkonem 550 koní, sedmistupňová dvouspojková automatizovaná manuální převodovka a pohon všech kol.
Věci jsou divné, když si všimnete masivních pneumatik a zvýšené světlé výšky. Parcour má ve skutečnosti nastavitelné odpružení, stejně jako Porsche Cayenne, které umožňuje řidiči zvýšit světlou výšku z 8,2 palce na 13 palců. Systém je dodáván s režimy Comfort, Off-Road, Ice a Track.
Systém odpružení ve skutečnosti využívá osm tlumičů; dva na roh. Když je Parcour skrčený v režimu Track, použije se pouze jeden šok na roh.
ItalDesign říká, že Parcour zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a dosáhne maximální rychlosti přes 200 mil/h. To je na vysoké SUV velmi působivé a je to částečně způsobeno relativně štíhlou pohotovostní hmotností 3 400 liber.
Řidič sedí ve dvoumístném interiéru a dívá se na velký LCD displej, který zobrazuje všechny informace o vozidle. Horní polovina zaujímá místo obrazovek středové konzoly, které se nacházejí v mnoha sériových vozech, zobrazující mapy GPS, vizuální prvky audio systému a snímky zadní kamery. Spodní polovina zobrazuje rychlost, otáčky motoru, hladinu paliva a počítadlo kilometrů.
Všestranná obrazovka je umístěna v palubní desce z plexiskla spolu s ovládacími prvky klimatizace a zvuku a knoflíky pro nastavení odpružení a programování převodovky.
Pokud by futuristické terénní Lamborghini s motorem uprostřed nebylo dost divné, existuje také verze Roadster bez horní části.
Parcour je jen koncepční vůz, ale pokud by se dostal do výroby, byl by to první terénní supersport od Lancie Stratos. Vyrábí také Lamborghini SUV Urus vypadají mnohem méně zajímavě.
Ať už jste produktový plánovač nebo spotřebitel, Urus je samozřejmě rozumnější volbou, ale odkdy se Lambo stará o to, aby bylo rozumné? Parcour se zdá být věrnější duchu italského zuřícího býka, a proto se nemůžeme dočkat, až uvidíme další spolupráci mezi Lambo a ItalDesign.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
