Recenze skládacího elektrokola Engwe EP-2 Pro: všestranná hodnota elektrokola

Engwe EP2-Pro

MSRP $1,100.00

Podrobnosti skóre

Doporučený produkt DT

"Skládací elektrokolo Engwe EP2-Pro je stejně vhodné pro příležitostné vyjížďky, cvičení a dojíždění."

Klady

• Skvělá hodnota
• Tlusté pneumatiky si poradí s každým terénem
• Výkonný motor
• Sklopné pro cestování

Nevýhody

• Chybí zrcátka a blinkry
• Skládání má křivku učení

Proč si pořídit skládací elektrokolo? Reklamy na elektrokola zobrazují jezdce, kteří se pohybují na plážích, horských stezkách a městských ulicích, takže koho zajímá, jestli se dvoukolka složí? Odpovědi jsou doprava, pohodlí a nezávislost. Pokud chcete jezdit na místech, která nejsou blízko domova, skládací elektrokolo může být odpovědí na otázku, kterou vás nenapadlo položit. The Engwe EP-2 Pro Elektrokolo je překvapivě schopné, dobře vybavené elektrokolo, které lze složit do kompaktní velikosti, aby se vešlo do zadní části vašeho auta, náklaďáku nebo SUV. EP-2 Pro si můžete vzít kamkoli a cena 1 100 $ je správná.

Připraven k jízdě

EP-2 Pro je dodáván plně vybavený s množstvím standardního příslušenství, včetně toho, které často chybí u modelů, které jsou dražší. Standardně se dodává s předními a zadními blatníky, stojánkem, předním LED světlometem a zadním světlem, které svítí jasněji, když se dotknete brzd. Nechybí ani praktický zadní nosič. Jediné položky, které budete chtít přidat, jsou zrcátka a blinkry, pokud plánujete jízdu ve městě.

Přepravní společnost doručí váš Engwe EP-2 Pro ze skladu společnosti v Kalifornii ve velké krabici o hmotnosti 81 liber. Uvnitř najdete většinou sestavené elektrokolo, samostatné uživatelské příručky pro kolo a elektronický displej a nástroje pro připevnění předního blatníku, LED světlometu, předního kola a pedálů. Poté, co zasunete představce pro podsestavu řídítek a pěkně polstrované sedlo do příslušných sloupků, je snadné je upravit podle vašich výškových preferencí. Všechny kabely a dráty, které se připojují k řídítkům, jsou předem nainstalovány a úhledně uspořádány a zabaleny. Uvolněné kabely se mohou třást a vypadat chaoticky, ale to není problém s EP-2 Pro.

Jedna velikost padne téměř každému

Díky výškově nastavitelnému sedadlu a řídítkům elektrokola Engwe tvrdí, že EP-2 Pro je vhodný pro jezdce od pěti stop dvou palců do šesti stop osmi palců. Celková nosnost EP-2 Pro – jezdce a nákladu – je 330 liber. Ve srovnání s nejnovější verzí Skládací elektrokolo Rad Power Bikes, RadExpand 5, unese až 275 liber pro jezdce od 4 stop 10 palců do 5 stop 10 palců. The Aventon Skládací elektrokolo Sinch.2 se hodí pro jezdce od 4 stop 11 palců do 6 stop dva palce s maximálním zatížením 300 liber.

Fat pneumatiky vám umožní jezdit kdekoli

Když jsem v roce 2017 začal testovat elektrokola, myslel jsem si, že tlusté pneumatiky jsou nejlepší na plážové plavby, ale jinak neefektivní designová volba, která vypadala cool, ale přidala na hmotnosti a mechanické odolnosti kola. Mýlil jsem se, alespoň částečně. Ano, tlusté pneumatiky mají na vašem kole větší váhu a odolnost, ale jejich šířka vám umožní jezdit téměř na jakékoli silnici, stezce nebo povrchu země, včetně sypkého písku a kamenů.

Pneumatiky Engwe EP2-Pro o průměru 20 palců a šířce 4 palce mají relativně vysoké bočnice, které se mohou ohýbat, aby vyhladily vaši jízdu. Snížil jsem tlak v přední a zadní pneumatice z maximálního nahuštění 20 liber na čtvereční palec (psi) na 15 psi.

EP2-Pro nemá zadní odpružení, ale přední odpružení je nastaveno pro maximální zdvih v odemčeném stavu Pružnost pneumatiky, zdvih odpružení a měkké, ale podpůrné sedadlo přispívají k přiměřeně pohodlnému jezdit. Engwe EP2-Pro není optimální pro vysoce výkonnou jízdu na horské stezce, ale konstrukční kompromisy přispívají k extrémně schopnému elektrokolu pro příležitostné vyjížďky, cvičení a dojíždění.

Snadná obsluha

Elektrokolo Engwe EP2-Pro je kromě své všestrannosti, která se hodí téměř všude, nastaveno pro jednoduché ovládání. Jakmile elektrokolo nastavíte a nastavíte jeho sedlo a výšku řídítek, můžete na něj nasednout a jezdit bez pomoci baterie.

EP2-Pro váží 68 liber, což je průměr pro elektrokola. Nicméně na rozdíl od většiny ostatních elektrokolaByl jsem překvapen a potěšen, jak snadno jsem mohl šlapat na Engwe bez baterie. Jízda do strmého svahu může být značná dřina, ale pokud cestujete po relativně plochých silnicích nebo stezkách, měli zjistit, že je možné pohybovat se pouze silou svalů, pomocí 7rychlostního řazení Shimano k úpravě síly při šlapání a Rychlost.

Mechanické kotoučové brzdy elektrokola vpředu i vzadu mají dostatek brzdné síly, když jedete s nebo bez pomoci baterie. Pokud necestujete v převážně kopcovitých oblastech, neměla by jízda na Engwe EP2-Pro s vybitou baterií představovat velkou výzvu.

Když používáte baterii, má EP2-Pro pět úrovní elektrické asistence a tři jízdní režimy. Jízdní režimy odpovídají Třída 1, 2 a 3 provoz elektrokola a povolená rychlostní omezení ve většině států USA. Výchozí režim nastavení výkonu odpovídá třídě 1, s pomocí elektrického pedálu pouze s maximální rychlostí 20 mil za hodinu (mph). Jasný monochromatický LED displej zobrazuje aktuální úroveň výkonu, rychlost, ujetou vzdálenost a úroveň nabití baterie.

Displej elektrokola má svůj vlastní manuál, ale typ je tak malý, že doporučuji stáhnout si online verzi z webu Engwe, abyste si mohli zvětšit velikost písma. Pomocí kombinace pogumovaných kláves na ovladači namontovaném na levé straně řídítek můžete vstoupit do komplexních nabídek nastavení pro změnu jízdního režimu, nejvyšší rychlosti a mnohem více.

Pokud zapnete asistenci plynu v režimu Class 2, můžete použít ovládání plynu napůl otočení v pravé rukojeti samostatně nebo s pomocí pedálu se stejnou maximální rychlostí 20 mph. Pokud nastavíte EP2-Pro pro režim Class 3, můžete také změnit maximální rychlost na 28 mph, ačkoli Engwe doporučuje nastavit limit na 25 mph.

Na výkonu záleží

Ano, je to rychlé. Pohonná jednotka Engwe EP2-Pro se skládá z 48voltové 13 mAh lithium-iontové baterie a vlastního elektrického nábojového motoru vyvinutého společností Engwe. Podle Engweho je motor dimenzován na 750 wattů trvalého výkonu a 960 wattů v nárazovém režimu s točivým momentem 55 Newton metrů (41 stop-liber). Úrovně výkonu motoru vám umožní udržet vysoké rychlosti a točivý moment vám pomůže rychle zrychlit a stoupat do stoupání.

Čísla jsou pěkná, ale důležitější je, jak se promítnou do reálného výkonu. Vážím 165 liber a testuji Engwe na všech površích s tlakem v pneumatikách nastaveným na 15 psi. Při jízdě pouze v režimu plynu, EP2-Pro snadno udržoval rychlost 26 až 28 mph na zpevněných cestách. Když jsem stál na pedálech při jízdě v terénu na relativně rovném povrchu, bylo pro mě pohodlnější držet rychlost na nižších 20s.

Byl jsem ohromen výkonem Engweho na kopcích. Máme podlouhlou příjezdovou cestu se sklonem více než 20 stupňů. Byl jsem schopen jet přímo po příjezdové cestě ze stálé zastávky, aniž bych se musel obracet tam a zpět, abych si udržel dynamiku – taktiku, kterou jsem u elektronických skútrů potřeboval. Když jsem jel po naší příjezdové cestě z pohyblivého startu, rychlost jen trochu poklesla.

Engwe hodnotí EP2-Pro na dojezd až 75 mil v režimu podpory pedálů, v závislosti na váze jezdce, rychlosti a terénu. Pokud používáte pouze výkon plynu, maximum klesne na 31 mil. Stejně jako u všech elektrokol byste měli snížit očekávaný dojezd o jednu třetinu až polovinu hodnocení výrobce, alespoň dokud nebudete mít zkušenosti se skutečným výkonem svého kola. Nabíjení 13ampérhodinové baterie EP2-Pro vyžaduje asi čtyři a půl hodiny. Baterii nainstalovanou v kole můžete nabíjet nebo ji vyjmout a nabíjet doma.

Poznámka o mechanických kotoučových brzdách Wuxing EP2-Pro. Hydraulické kotoučové brzdy jsou více žádoucí než mechanické modely, protože hydraulické modely vyžadují menší tlak na rukojeť. 160mm kotouč EP2-Pro je také minimální velikost, kterou chcete na elektrokole s rychlostí 28 mph. Při mém testování však brzdy Engwe zastavily elektrokolo velmi rychle s minimálním tlakem na rukojeť. Když jezdíte na kole pro radost, přitahování k posuvnému dorazu je často velmi zábavné a s EP2-Pro bylo snadné jej ovládat.

Složte, zvedněte a uložte

Pokud chcete elektrokolo Engwe EP2-Pro přepravovat nebo skladovat, stačí jej pouze složit, zvednout a umístit tam, kam chcete. Zjistil jsem, že skládání Engwe mělo mírnou křivku učení, ale po několika cvičných pokusech to bylo rychlé a snadné.

Ke složení EP2-Pro jsou tři kroky. Nejprve uvolněte jednu západku na horní příčce a složte elektrokolo zhruba napůl – takto se také dostanete k baterii, pokud ji chcete vyjmout. Dále odjistěte a sklopte představec řídítek. Za třetí, složte nožní pedály. Když je složený, EP2-Pro měří 39 palců na délku, 30 palců na výšku a 22 palců na šířku.

Pokud budete elektrokolo skladovat ve skříni nebo pod pultem či stolem, můžete jej převrátit do polohy pomocí pneumatik tak, že přední část složeného kola přidržíte od podlahy. Pokud ho budete zvednout do vozidla nebo vynést nahoru, zvažte předem, že Engwe váží 68 liber.

Více za méně

Engwe EP2-Pro je vynikající hodnota pro všestranné elektrokolo vhodné pro většinu typů ježdění. Vzhledem k tomu, že je skládací, je EP2-Pro mnohem méně náročný na přepravu nebo skladování než neskládací elektrokola. Ke zvážení jsou dvě další skládací elektrokola, ale obě stojí výrazně více než Engwe EP2-Pro. Skládací kolo Rad Power Bikes RadExpand 5 s tlustými pneumatikami má pohodlný průchozí rám, ale je určeno pro jezdce vysoké 5 stop a 10 palců nebo méně, je omezeno na 20 mph a stojí 1 650 $. Aventon's Sinch.2 je další průchozí elektrokolo se skládací pneumatikou s pedálem se snímáním točivého momentu, ale má také rychlostní limit 20 mph a stojí 1 800 $.

Pokud chcete robustní, snadno ovladatelné a relativně pohodlné elektrokolo, na kterém můžete jezdit na všech površích Engwe EP-2 Pro je chytrý Koupit.

Doporučení redakce

• Harley-Davidson vstupuje do segmentu elektrokol s podznačkou Serial 1
• Nové elektrokolo GXi od Gocycle lze složit za pouhých 10 sekund
• Skládací ebike Mate X má dojezd 55 mil za dostupnou cenu