EV všech tvarů a velikostí konečně přicházejí, ale ne ve stejné míře. I když nyní máme solidní řadu středně velkých crossoverů (jako Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6), sedany a SUV ještě nejsou úplně ono. Jasně, máme drahý sedany a SUV, jako Rivian R1S a Lucid Air, ale pokud hledáte auto pro svou malou rodinu a nechcete nebo si nemůžete dovolit utrácet tuny peněz, vaše možnosti jsou omezené.
Obsah
- Co ještě je tam venku?
- Co dělá Ioniq 6 tak skvělým?
- Je čas na cenovou válku
Ale to se mění – a je tu nové auto, které si, alespoň právě teď, dělá vážný případ. The Hyundai Ioniq 6 je nejlepší elektrický sedan pro masy a jde přímo proti těm, jako jsou Tesla Model 3 a Polestar 2. Se základní cenou 41 600 USD je Ioniq 6 přímo ve stejné lize jako Model 3 za 40 240 USD a Polestar 2 za 48 400 USD.
Doporučená videa
Co ještě je tam venku?
Pokud jde o levnější elektrické sedany, dříve byly skutečně jen dvě možnosti: Tesla Model 3 a Polestar 2. Jiné sedany existují, ale nejsou dostupné pro většinu řidičů. Nedávno jsem recenzoval
Lucid Air Grand Touring a líbilo se mi to – ale neutratím 138 000 dolarů za auto, pokud nevyhraju v loterii.Příbuzný
- Tesla Model 3 údajně míří k redesignu
- Tesla svolává téměř půl milionu vozů kvůli bezpečnostním problémům
- Elon Musk odhaluje, proč ceny Tesly plíživě rostou
A aby bylo jasno, ani jedno Tesla Model 3 nebo Polestar 2 jsou špatná auta. Naopak, obě jsou skvělé možnosti. Model 3 má výhodu vynikající nabíjecí infrastruktury od Tesly a špičkového softwaru v autě, zatímco Polestar 2 má skvělou kvalitu provedení a vysoce kvalitní materiály.
Ale obě tato auta mají také problémy, které Ioniq 6 řeší. Vozy Tesly nejsou zrovna chváleny za kvalitu konstrukce a pro mnohé jsou uvnitř trochu holé. Polestar 2 je dražší než ostatní možnosti a jeho dojezd je až 270 mil.
Co dělá Ioniq 6 tak skvělým?
Hyundai Ioniq 6 tyto problémy řeší. Měl jsem možnost řídit auto a zjistil jsem, že kvalita sestavení je lepší než u Tesly – stejně jako u Ioniq 5. I když software není tak rafinovaný jako v Tesle, ano podporuje CarPlay a Android Auto – kterému stále dávám přednost před rozhraním Tesly. Ioniq 6 se navíc nabíjí rychleji než vůz Tesla a podporuje 350kW rychlé nabíjení, které dokáže auto dostat na 80 %. pod 20 minut.
Polestar 2 je o něco tvrdší konkurent. Je to vynikající vůz vyrobený společností s historií excelence (Volvo). Ale má také omezený dojezd – maximální dojezd je 270 mil, což je shodou okolností dosah nejnižšího rozsahu Ioniq 6 Limited. Na horním konci může Ioniq 6 dosáhnout 361 mil, což je téměř o 100 mil více než Polestar 2.
Jsou i další věci, které se mi na Ioniq 6 líbí víc. Obě auta vypadají skvěle, ale Ioniq 6 je rozhodně okázalejší a uhlazenější, díky čemuž by mohl být pro některé kupující přitažlivější. A má docela pohodlný interiér – i když opět Polestar 2.
Je čas na cenovou válku
Pokud existuje jedna věc, kterou průmysl EV právě teď potřebuje, je to cenová válka – a není nemyslitelné, aby k tomu došlo. Během posledních zhruba šesti měsíců se Tesla a Ford zapojily do takové cenové války s modelem Y a Mustang Mach-E, což vedlo k mnohem nižším cenám pro zákazníky. Ioniq 6 je již levný, ale v tuto chvíli také Model 3 – a doufejme, že zvýšená konkurence zatlačí oba do cenového rozpětí pod 40 000 $.
I kdyby tomu tak nebylo, alespoň existuje zvýšená konkurence – a větší výběr je vždy dobrá věc.
Doporučení redakce
- Jsem rád, že Hyundai Ioniq 6 není jen menší Ioniq 5
- Elon Musk zkrachoval některé kroky v nové továrně Giga Berlin Tesla
- Tesla obdržela masivní objednávku Modelu 3 od giganta na pronájem aut Hertz
- Hyundai uvádí na trh zcela elektrickou značku se třemi modely na cestě
- Tesla upgraduje Model 3 vyrobený v Kalifornii o bezdrátovou nabíjecí podložku a porty USB-C
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
