Ford Mustang Mach-E je stále levnější a lepší

Ford a Tesla se v posledních několika měsících dostaly na titulky, protože se zapojily do poměrně agresivní cenové bitvy. Mach-E a Tesla Model Y patří mezi nejoblíbenější elektromobily a oba v posledních měsících zlevnily. Model Mach-E se nyní prodává za 42 995 USD a základní model Model Y stojí 47 490 USD – oba před pobídkami.

Za posledních několik let jsem zkontroloval řadu různých modelů Mach-E a vždy jsou to jedno z mých nejoblíbenějších aut. Ale po týdnu jízdy na Mustang Mach-E California Route 1 Edition bylo zřejmé, že Mach-E nejen zlevňuje, ale také se zlepšuje.

Zde je důvod.

Změna je ve vzduchu

Všechny aktualizace nedávných modelů Mach-E se scvrkávaly na jednu věc: aktualizace OTA (over-the-air). Jedná se o aktualizace softwaru, které probíhají přes noc a přinášejí do vašeho vozu nové funkce, aniž byste jej museli přinést do obchodu.

Mým osobním favoritem je relativně malá aktualizace – ale je to obrovský rozdíl. Mach-E má uprostřed obrazovky infotainmentu velký kruhový číselník, který doposud sloužil pouze jako způsob ovládání hlasitosti. Ale s malou aktualizací to Ford udělal tak, že tento číselník mohl také ovládat teplotu a rychlost ventilátoru klimatizačního systému v autě.

Zní to podřadně a ve velkém schématu věcí to tak je. Ale už dlouho jsem nenáviděl digitální ovládání klimatizace a v Mach-E tato aktualizace tento problém alespoň částečně řeší. Pozor, ne úplně – před otočením ovladače musíte stále klepnout na tlačítko na obrazovce. Ale alespoň se nemusíte potýkat s posuvníky na obrazovce, jako jste byli zvyklí.

Další velká aktualizace softwaru přichází v podobě aktualizace BlueCruise, která v současné době umožňuje, aby vás auto vezlo po dálnici, bez použití rukou. Stále budete muset dávat pozor - a já jsem zjistil, že musím každou chvíli šťouchat volantem. Ale funguje to docela dobře a nebzučí na vás, když sundáte ruce z volantu.

Abychom byli spravedliví, BlueCruise 1.2 ještě není zcela dostupný pro starší modely Mach-E jako aktualizace softwaru. Místo toho je k dispozici na všech nových Mach-E sjíždějících z výrobní linky. Ford ale říká, že se v budoucnu zavede i na starší Mach-E.

To vše znamená, že Ford možná skutečně využívá toho, co může poskytnout aktualizace softwaru. Aby bylo jasno, dosud provedená vylepšení jsou poměrně menší – ale stále existují a ve světě, kde by to bylo ještě před několika málo lety nemyslitelné Brod získat aktualizace zlepšující život.

Přicházejí aktualizace hardwaru

Ne vše však závisí na aktualizacích softwaru – navzdory snížení ceny Mach-E Ford zjevně také investuje do vylepšení hardwaru vozu.

Příklad? Později v tomto roce Ford vymění typ baterie v Mach-E za nový typ baterie s názvem Lithium Iron Phosphate nebo LFP. To platí pouze pro modely standardní řady Mach-E, ale přinese to několik kilometrů navíc, modely s pohonem zadních kol dosahují od 247 mil do 250 mil a s pohonem všech kol od 224 do 226.

Tato čísla samozřejmě představují nepatrná zlepšení. Skutečné výhody přicházejí v podobě zvýšení výkonu o 45 koní a schopnosti nabíjet rychleji – za pět minut méně na stejnosměrné rychlonabíječce. Vůz bude také moci častěji nabíjet do plného stavu na pomalejší domácí nabíječce, což řidičům umožní plně využít nabízený dojezd.

Vylepšení hardwaru jsou samozřejmě méně neočekávaná než vylepšení softwaru. Výrobci automobilů jsou zvyklí svá auta vylepšovat každý rok, pouze je radikálně předělávají zhruba každých pět let. To samozřejmě znamená, že Mach-E může během několika let zamířit k přepracování.

Budeme si však muset počkat a uvidíme, zda se tak skutečně stane a jak se Mach-E prodá proti, jak doufám, mnohem silnější konkurenci. Jedna věc, která by mohla Fordu poskytnout výhodu, je pokračující vylepšování jeho softwaru a vylepšení jeho hardwaru.

Doporučení redakce

• 2021 Ford Mustang Mach-E nabídne technologii Active Drive Assist bez použití rukou
• Proč slib Tesly dodat 500 000 elektromobilů v roce 2020 není nereálný
• Jedna verze elektrického Fordu Mustang Mach-E je již vyprodána
• Říká se, že Ford postaví vyladěnou edici Shelby nového Mach-E
• Dobře, budu Mach-E nazývat Mustang. Ale ta obří obrazovka musí pryč

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.