Tesla vydala dobrovolné stažení 362 758 svých elektrických vozidel v USA, aby vyřešila problém s jejím softwarem Full Self-Driving (FSD Beta). Pokud se neřeší, vozidlům hrozí, že způsobí nehodu.
Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) odvolání se týká vozidel Model S, Model X, Model 3 a Model Y od roku 2016 do roku 2023, která mají software FSD společnosti Tesla pro podporu řidiče.
Doporučená videa
„Systém FSD Beta může vozidlu umožnit, aby se na křižovatkách chovalo nebezpečně, jako je jízda přímo přes křižovatku v odbočovacím pruhu, vjezd do zastávky. křižovatka řízená značkami bez úplného zastavení nebo vjetí do křižovatky během stálého žlutého dopravního signálu bez náležité opatrnosti,“ NHTSA řekl. „Systém může navíc nedostatečně reagovat na změny zveřejněných rychlostních limitů nebo nemusí adekvátně zohledňovat, jak řidič přizpůsobil rychlost vozidla tak, aby překročila zveřejněné rychlostní limity.“
Příbuzný
- Tesla Cybertruck: udávaná cena, datum vydání, specifikace a další
- Tesla svolává elektrický kamion Semi jen několik měsíců po uvedení na trh
- Data ukazují, že trh ojetých vozů Tesla již není tak lukrativní
Ke 14. únoru 2023 Tesla identifikovala 18 incidentů souvisejících s podmínkami uvedenými ve svolávacím řízení, přičemž žádný nezahrnoval zranění nebo smrt. Zprávy o incidentu byly předloženy mezi květnem 2019 a zářím 2022.
Problém bude vyřešen prostřednictvím bezplatné bezdrátové aktualizace zaslané společností Tesla. Oznamovací dopisy budou zaslány dotčeným zákazníkům do poloviny dubna 2023. Problém lze projednat se zástupcem zákaznického servisu Tesla na čísle 1-877-798-3752. Číslo Tesly pro stažení je SB-23-00-001.
Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk si často stěžoval, že problémy, které lze opravit prostřednictvím bezdrátové aktualizace, by neměly být popisováno jako stažení, slovo, které v myslích mnoha lidí naznačuje, že auto musí být odvezeno do garáže opravy.
V reakci na tuto nejnovější událost Musk tweetoval že použití slova „odvolat“ pro bezdrátovou aktualizaci softwaru „je anachronické a naprosto špatné!“
NHTSA však poukázala na to, že podle současných pravidel musí automobilky „svolávat jakoukoli opravu, včetně aktualizace softwaru, která napraví nepřiměřené bezpečnostní riziko“.
Aby mohli majitelé Tesly používat FSD, musí vydělat 15 000 nebo 199 $ měsíčně. Pro přístup k FSD Beta musí mít řidiči vysoké skóre bezpečnosti řidiče, jak vypočítal software Tesla, který monitory jízdní chování.
Beta FSD společnosti Tesla je jako pokročilejší verze Autopilota Tesly a obsahuje funkce jako „automatické řízení v ulicích města“, které umožňuje Tesle autonomně zvládat složitější městská prostředí. I když je tato funkce aktivována, zůstává řidič odpovědný za bezpečný provoz vozidla a musí neustále dohlížet na jízdu a v případě potřeby zasáhnout.
Doporučení redakce
- Tesla předvádí první Cybertruck po dvou letech odkladů
- Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
- Prototyp Tesla Cybertruck spatřen s drobnými změnami
- Tesla opraví software oken na 1 milionu svých amerických vozů
- Ford svolává 100 000 hybridních vozů kvůli riziku požáru
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
