Ford обявява планове за преустройство на централната гара в Мичиган

Централната гара Мичиган в Детройт се превърна в символ на упадъка на Motor City. Откакто последният влак на Amtrak тръгна на 6 януари 1988 г., масивната гара стои изоставена, а занемареното й състояние отразява това на самия център на Детройт. Но сега Ford придоби комплекса и планира да го превърне в център на нов кампус в центъра на града, който ще го направи фокус върху развитието на автономни и електрически превозни средства, както и услуги за мобилност.

През следващите три до четири години Ford планира да преустрои станцията, за да включи работни пространства, жилища и търговски площи за търговия на дребно и ресторанти. Обновената станция ще закрепи усилията на Ford за преустройство в околния квартал Корктаун, където ще се помещават екипите на автомобилния производител за електрическо и автономно шофиране. За да привлече най-добрите таланти, Ford планира да си партнира с местни фирми и стартиращи компании, за да превърне Корктаун в привлекателно място за живеене.

„Централната гара на Мичиган е място, което по много начини разказва историята на Детройт през миналия век,“ Бил Форд, изпълнителен председател на компанията и правнук на основателя Хенри Форд, се казва в изявление. „Ние от Ford искаме да помогнем със следващата глава, като работим заедно в Корктаун с най-добрите стартиращи компании, най-умните таланти и мислителите, инженерите и хората, които решават проблеми, които виждат нещата по различен начин – всичко това, за да оформят бъдещето на мобилността и транспорт.”

В допълнение към централната гара на Мичиган, Ford наскоро придоби бившия Detroit Public Schools Book Депозитария, два акра свободна земя, мястото на бивша месингова фабрика и ремонтирана бивша фабрика в Корктаун. Ford очаква да премести 2500 служители в квартала до 2022 г. и е инвестирал в достатъчно пространство за настаняване на 2500 работници от партньорски компании. Автомобилният производител също продължава ремонти в основния кампус в Диърборн, Мичиган, разположен точно извън Детройт, започна през 2016 г.

Централната гара на Мичиган е проектирана от същата архитектурна фирма, отговорна за емблематичния град на Ню Йорк Гранд централен терминал. Тя отваря врати през 1914 г. като главната пътническа гара в Детройт на централната железопътна линия на Мичиган и обслужва компании-наследници, докато Amtrak се оттегли през 1988 г. Със своята 13-етажна офис кула и 230 фута височина на покрива станцията се издига над околния квартал. Докато стоеше изоставен, той се превърна в символ на упадъка на Детройт, както и в фураж за потребители на Instagram, изследващи градските условия.

Покупката на Ford на централната гара в Мичиган и инвестициите му в околния квартал правят за страхотна приятна история, но всичко това ще бъде за нищо, ако амбициозните технически планове на компанията провалят се.

Ford планира да пуснат в производство самоуправляваща се кола през 2021 г, и планира a блиц на нови електрически автомобили и хибриди. Той също така иска да създаде „Transportation Mobility Cloud“, който ще управлява транзакциите между различни видове услуги за мобилност. Всички екипи, работещи по тези проекти, ще бъдат базирани в Корктаун и всички те ще бъдат изправени пред големи предизвикателства при постигането на целите си.

Препоръки на редакторите

• Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
• Гледайте как Ford и Bosch демонстрират автоматизирана система за паркиране от камериери
• 2021 Ford Mustang Mach-E ще предлага технология за шофиране със свободни ръце Active Drive Assist
• Ford забавя пускането на услугите си за робокар с една година
• Програмата на Ford за тестване на самоуправляващи се автомобили се насочва към Остин

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.