Uber се отдалечава от самоуправляващите се камиони, Ройтерс съобщава. След като пое водеща роля с висока видимост в автономното превозване на товари по пътищата със закупуването през 2016 г. стартиращата компания за самоуправляващи се камиони Otto, компанията за споделено пътуване реши да се погрижи за корените си, като се фокусира върху разработването на автономни автомобили.
„Ние вярваме, че фокусирането на енергията и експертизата на целия ни екип върху (самоуправляващи се автомобили) е най-добрият път напред“, каза в изявление Ерик Мейхофер, ръководител на групата за напреднали технологии на Uber.
Препоръчани видеоклипове
Повече за автономността на голяма платформа
- Защо самоуправляващите се камиони ще поемат превес преди самоуправляващите се автомобили
- Waymo сега работи върху самоуправляващи се камиони в Атланта
- Антъни Левандовски, уволнен от Uber, за да основе друга компания за самоуправляващи се автомобили
Служителите на Uber, работещи върху самоуправляващите се камиони в Сан Франциско, няма да загубят работата си, защото компанията ще ги прехвърли на други роли в разработването на автономна технология. Ако служителите не изберат да се преместят в Питсбърг, където е съсредоточена работата по самоуправляващите се автомобили, Uber ще предложи пакет за раздяла.
Свързани
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
Uber Freight, а смартфон бизнесът, управляван от приложения, който свързва изпращачите с наличните шофьори на камиони, ще продължи. Според Uber бизнесът им със споделяне на камиони се разраства бързо. През последните 15 месеца Uber Freight, която има офиси в Сан Франциско и Чикаго, утрои бизнеса си и е достъпна в цялата страна, с изключение на Хавай и Аляска.
След Uber купи Otto, което беше основана от бивши служители на Google, самоуправляващата се платформа превозваше товар Budweiser 120 мили по магистралите на Колорадо. Успешната стратегическа доставка привлече вниманието на всички участници, но придобиването започна да се проваля по-късно през годината, когато Waymo обвини един от основателите на Otto и Uber в „нарушаване на патенти и кражба на търговия тайни,” Techcrunch съобщава. При евентуално споразумение Uber даде на Waymo почти четвърт милиард долара собствен капитал на Uber и се съгласи да не използва собствената информация на Waymo в разработката си за автономно управление.
Изглежда, че Uber напредва със самоуправляващите се Volvo XC90 в Аризона, Питсбърг и Торонто, когато тестово превозно средство блъсна смъртоносно пешеходец в Темпе, Аризона през март. Полицията в Темпе подозира, че шофьорът на Uber във Volvo може да е предавал риалити шоу, когато е станал инцидентът.
С ресурсите, отпуснати преди това за разработване на самоуправляващи се камиони, сега добавени към програмата за автономни автомобили, Uber е на път да рестартирайте тестовете на автомобилите в Питсбърг, този път с човешки шофьори под контрол и с повишен мониторинг, според Techcrunch.
Препоръки на редакторите
- Waymo натиска спирачките на своя проект за автономни камиони
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
