Обещанието на самоуправляващи се автомобили се приближава все по-близо до реализиране, но както беше видно миналата седмица, производителите на автомобили и технологичните компании все още трябва да свършат доста работа, за да гарантират, че тези автомобили наистина са безопасни за пътя. Mobileye, една от големите фирми, произвеждащи системи за подпомагане на водача, отговорни за това автомобилите да се управляват сами, наскоро обяви, че дебютира нов флот от прототипни превозни средства, които биха могли да си проправят път през градовете и през улиците, без да използват лазери или радари - впечатляващо подвиг
За съжаление, на пресконференция в Йерусалим, целяща да покаже възможностите на тази нова автономна система, тестова кола караше направо през червена светлина. Излишно е да казвам, че това не беше резултатът, на който Mobileye се надяваше.
Препоръчани видеоклипове
За щастие няма пострадали при инцидента и това беше единственият хълцане в теста. И все пак очевидно беше доста тревожна грешка. Кадрите от камера показват, че шофьорът на Mobileye е бил вътре в превозното средство, наблюдавайки действията му, но по някаква причина е позволил на колата да продължи през светофара, без да предприеме действия.
Свързани
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
Според главния изпълнителен директор на компанията Амнон Шашуа причината за грешката са електромагнитни смущения. Както съобщи Bloomberg, „безжичните предаватели на камерите, използвани от телевизионния екип, създадоха електромагнитни смущения, които прекъснаха сигналите от транспондер в трафика светлина." Следователно, въпреки че камерата на автомобила разбра, че свети червено, самият автомобил пренебрегна тази информация и продължи да се движи според сигналите, изпратени от транспондер. Шашуа казва, че този проблем оттогава е разгледан.
„Това беше много уникална ситуация“, каза той. "Никога не сме очаквали нещо подобно." Шашуа добави, че Mobileye също прави промени в предназначения хардуер защита на компютрите на автомобила от електромагнитни смущения с надеждата да гарантира, че подобни инциденти няма да се случат в бъдеще.
Уви, това в никакъв случай не е първият път, когато самоуправляваща се кола се сблъсква с подобен проблем. Uber имаше подобен проблем през 2016 г., когато кола без шофьор беше хваната да минава на червено. И само преди два месеца видеоклип в YouTube изглежда показваше кола Waymo, която преминава през червен светофар, след като първоначално спря и се опита да направи ляв завой.
Във всеки случай, тези проблеми очевидно ще трябва да бъдат решени, преди да се довери автономните автомобили за превоз на пътници.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
- Drive Concierge на Nvidia ще напълни колата ви с екрани
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
