Боинг
Най-новият пътнически самолет 737 MAX на Boeing се издигна в небето за първи път в петък, 16 март. Успешният тестов полет означава, че самолетът е на път да бъде доставен на първите си клиенти следващата година.
Еднопроходният 737 MAX 7 се присъединява към по-големите MAX 8, 9 и 10 в семейството MAX на Boeing и може да превозва до 172 пътници. С 3850 морски мили този най-нов модел има най-големия обсег от всички самолети MAX.
Препоръчани видеоклипове
Първият самолет MAX на Boeing беше тестван в полет в началото на 2016 г. и е последната итерация на успешния самолет 737 на компанията, който за първи път влезе в експлоатация през 1968 г.
Свързани
- Изпадналият в затруднение самолет 737 Max на Boeing подновява търговската си експлоатация в САЩ
- 737 Max на Boeing отново получи разрешение да лети с пътници
- Проблемният самолет 737 Max на Boeing може да започне тестове още в понеделник
Тестовият полет в петък беше пилотиран от капитаните за тестване и оценка на Boeing Джим Уеб и Кийт Оцука и продължи малко повече от три часа. Излитайки от Renton Field в Renton, Вашингтон, и кацайки на Boeing Field в Сиатъл, новият самолет беше поставен през неговите крачки с набор от тестове на неговите органи за управление на полета, заедно с проверки на неговите системи и управление качества.
„Всичко, което видяхме по време на днешния полет, показва, че MAX 7 работи точно както е проектирано,“ каза Кийт Леверкун, вицепрезидент и генерален мениджър на програмата 737 MAX.
Боинг твърди „превъзходно представяне“ спрямо конкуренцията с MAX 7, посочвайки, че самолетът може да превозва 12 повече пътници на 400 морски мили по-далеч от A319neo, при 7% по-ниски разходи за гориво.
Самолетите 737 MAX включват отличителните крила с разделени върхове на Advanced Technology с насочен надолу аерокрил, който работи за максимизиране на цялостната ефективност на крилото. Те се задвижват от най-новите двигатели CFM International LEAP-1B, включващи перка на вентилатор от въглеродни влакна и титаниев преден ръб. Шевроните в задната част на двигателите служат за намаляване на шумовия отпечатък на самолета.
Тревър Мог
Пилотите имат достъп до цялата важна информация за полета чрез четири дисплея (на снимката по-горе), които са значително по-големи от тези, открити в предшественика на MAX („Следващото поколение“), като по този начин предлагат по-малко претрупано оформление за по-лесни данни интерпретация.
Пътниците могат да се възползват от контролните панели на придружителя със сензорен екран и да се насладят на комфорта на по-широките седалки, докато преработените контейнери над главите с леко вертикалното разширяване създава място за повече чанти, така че няма да се налага да се насочвате по-надолу в самолета в търсене на място, където да поставите ръчния си багаж багаж.
Характеристики като тези помогнаха на 737 MAX да се превърне в най-бързо продавания самолет в историята на Boeing, осигурявайки досега повече от 4300 поръчки от 93 превозвачи по целия свят.
Препоръки на редакторите
- Процесорът Intel Core i7-12800H превъзхожда Apple M1 Max в нов бенчмарк
- Boeing 737 Max отново в експлоатация 2 години след катастрофи, приземили глобалния флот
- Обсаденият 737 Max на Boeing завърши първия си полет от 15 месеца
- Boeing възобнови производството на проблемния си самолет 737 Max
- Boeing 737 Max: Отломки, намерени в някои от горивните резервоари на самолетите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
