Германската компания за инженерство и електроника Bosch обедини усилията си с финландския експерт по времето Foreca, за да информира самоуправляващите се автомобили за пътните условия, на които работят. Тази базирана на облак технология за откриване на облаци може да изиграе ключова роля в превръщането на автономните автомобили един ден в подходящи за места, където има екстремно време.
Технологията произтича от проста, широко приета предпоставка: хората шофират по различен начин в зависимост от това дали са на сух асфалт, дъжд, сняг или кал. Дори и най-умните автономен и полуавтономните автомобили също ще трябва да коригират начина си на шофиране, за да запазят пътниците си в безопасност и комфорт. Има и странно екстремни случаи, при които кола, която не е напълно автономна, ще трябва да каже на водача си да поеме, защото вече не е в състояние да шофира сама.
Препоръчани видеоклипове
Bosch и Foreca обясни те проектираха услугата за пътни условия, за да предупреждават автомобила за промени във времето преди време, така че да знае какво да очаква. Например, ако услугата открие дъждовна буря по маршрута, бордовият компютър на автомобила ще получи съобщение, което включва местоположението на бурята и нейната интензивност. След това колата ще знае точно къде трябва да намали, за да намали риска от аквапланинг и къде е безопасно да ускори отново. Или, ако условията са твърде опасни, той ще информира водача, че автономната технология вече няма да бъде налична след, например, шест мили.
Bosch ще пусне своята услуга за състоянието на пътя в световен мащаб през 2020 г., въпреки че не е разкрила коя(и) кола(и) ще я получи(т) първи. В началото услугата ще разчита до голяма степен на данни за времето, базирани на облак, предоставени от Foreca, за да нарисува цифрова картина на метеорологичните условия около автомобила. Bosch планира постепенно да интегрира данните за превозните средства в системата, тъй като броят на превозните средства, оборудвани с технологията car-to-car и car-to-infrastructure, нараства. В крайна сметка те ще споделят информация като вътрешната и външната температура, независимо дали е или не чистачките на предното стъкло са включени и колко често ESP се включва, за да държи колата насочена надясно посока.
Ще отнеме известно време, преди технологията да разчита единствено на споделена информация. Някои автомобили - включително Волво и Mercedes-Benz модели — вече споделят информация за времето, когато е възможно, но Bosch прогнозира предоставянето на надеждни данни за времето за Европейската магистрална мрежа от около 50 000 мили би изисквала около 20 милиона свързани коли, като всички говорят с всяка друго. Представете си колко свързани коли ще трябва да покрие Америка 4,1 милиона мили на павирани и неасфалтирани пътища.
Препоръки на редакторите
- Вижте Spectre, първата изцяло електрическа кола на Rolls-Royce
- Вижте това представяне на Apple Car, базирано на патентите на компанията
- Bosch помага на автономни роботи да намерят електрически станции за зареждане на Луната
- Гледайте как Ford и Bosch демонстрират автоматизирана система за паркиране от камериери
- LG пуска гама от 8K и 4K NanoCell телевизори за 2020 г
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
