Съобщава се, че в последния ход за производство на повече електрически превозни средства, Mercedes-Benz има нов EV в процес на подготовка, като неговите цели са насочени директно към Tesla Model S. Говорейки на презентация в Хърватия относно новия хечбек A-Class, според Автомобилни новини, главният изпълнителен директор Дитер Цетше очевидно каза пред пресата, че първият изцяло електрически пътнически автомобил на Daimler ще бъде пълноразмерен седан, наречен „EQ S.“ Съдейки по тези подробности, това означава, че може да се базира на следващото поколение S-класа.
Това не е ни най-малко изненадващо, тъй като S-класата е върхът на технологичните иновации в автомобилната индустрия. Поговорката често гласи: „Ако някога се чудите каква технология ще видите във вашия основен автомобил на бъдещето, вижте какво предлага настоящата S-класа.“
Препоръчани видеоклипове
Въпреки че електрическите превозни средства не са „нова технология“ по никакъв начин, това все пак представлява първата голяма инициатива на Mercedes-Benz за електрифициране на цялата му гама. Това също няма да е първият път, когато модел на Mercedes-Benz или дори вариант на S-класа, получава електрифицирано задвижване. Настоящият модел предлага plug-in хибриден електрически вариант, наречен „
S560e.”През септември корпоративният родител на Mercedes-Benz, Daimler, обяви нова агресивна офанзива за електрически превозни средства. Планът е да предложим електрическа версия на всички свои модели до 2022 г, като вече започнаха и с електрификацията на най-новите Гамата Smart ForTwo, която карахме в края на миналата година. Това означава, че след четири години Mercedes-Benz ще има най-малко 50 електрифицирани модела, налични за продажба, използващи или хибридно, или изцяло електрическо задвижване.
В допълнение към обявяването на новия EQ S, автомобилният производител също планира да пусне нов електрифицирани кросоувър модели веднага след това. Идеята тук е да започнем с пускането на най-емблематичния флагмански модел на марката, за да създадем прецедент, като същевременно продължим с пускането на най-големия обем превозни средства.
Този план обаче не се изпълнява без големи предизвикателства. Поради значителни инвестиции, направени през последните няколко години в китайския пазар и производствена инфраструктура, Mercedes-Benz трябваше да се връща към чертожната дъска няколко пъти. С неотдавнашните политически и икономически напрежения, създаващи несигурност за световния финансов пазар, особено с неотдавнашните търговски войни между Китай и САЩ - двата най-големи пазара на Mercedes - компанията беше принудена да бъде допълнително внимателна с прогнозите си за бъдещия марж на печалбата. Разходите за разработване на технологии за батерии и електрически превозни средства също се предполага, че са скочили през последните месеци.
„Трябва да увеличим гъвкавостта на местното производство, тъй като светът като цяло стана по-нестабилен“, каза Цетше по време на презентацията си.
Zetsche продължи да уточнява, отбелязвайки, че Daimler не изключва бъдещи партньорства с други автомобилни производители. Например последният план също така включва по-нататъшно проучване на начини за разширяване на текущото съвместно предприятие на Daimler с базираната в Китай BAIC Motor. Вече обаче Daimler си сътрудничи с Renault-Nissan и BMW за други глобални възможности.
Препоръки на редакторите
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance първи преглед на шофиране: добавка за висока производителност
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Mercedes-Benz EQE SUV първо ревю за задвижване: вид от 90-те, авангардни технологии
- Новите електрически автомобили на VinFast ще бъдат налични в САЩ тази година
- Хъбовете за зареждане на електромобили Mercedes идват в Северна Америка до края на десетилетието
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
