Компанията за автономни автомобили Waymo е на път да започне да превозва купувачи до и от магазин на Walmart в Аризона като част от усилията си да проучи различни приложения на своята технология за самостоятелно управление.
Процесът е част от този на Waymo програма “ранен ездач”. която дава на избрани жители във Финикс достъп до своя флот от самоуправляващи се миниванове.
Препоръчани видеоклипове
Новата услуга е насочена към онлайн купувачи, които ще бъдат откарани до Walmart, за да вземат артикулите си, след като са натиснали бутона „купи“ у дома. Waymo каза, че се е досетила за идеята, след като е забелязала, че много от първите водачи са използвали безпилотните автомобили за пътувания до и от хранителни магазини.
Свързани
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Waymo удвоява зоната на обслужване за своите разходки с роботикси
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
Стимулите за използване на услугата включват отстъпки за поръчки на хранителни стоки, казаха от компанията публикация в блог.
Но като бъдеща платформа за автономни автомобили, идеята ще изглежда погрешна за някои наблюдатели. Това е така, защото повечето купувачи с щракване и вземане обикновено се връщат от работа или по поръчка, преди да се отбият, за да вземат поръчката си, вместо да пътуват директно от дома, както в случая с Waymo.
Като алтернатива, много онлайн купувачи ще изберат поръчката им да бъде доставена до вратата им, в който случай поръчването онлайн и след това да се возите, за да я получите, ще изглежда като загуба на време. Всъщност, защо просто не накарате автономната кола да достави стоките до дома на клиента и да намалите броя на необходимите пътувания от четири на две?
И все пак, ако отстъпката е прилична и новостта на возенето в кола без шофьор остане, това може да е забавно пътуване за Клиентите на Walmart, като в същото време предоставят на Waymo полезни данни за това как ездачите приемат различни видове услуги.
Не само вземане на хранителни стоки
Waymo, която беше отделена от бившия отдел на Google за автономни автомобили, също изпробва други идеи, включително предлагане на решение на последната миля за клиенти на Avis в Чандлър, близо до Финикс, за да им помогне да вземат и оставят наетите си превозни средства. Освен това си партнира с AutoNation, за да предложи на клиентите возене с превозни средства Waymo, докато собствените им автомобили са в сервиз.
„Въпреки че днес това са специфични за Metro Phoenix партньорства, тези бизнеси са национални и това, което научаваме от тези програми, ще даде ни мрежа от партньори, когато стартираме в нови градове надолу по пътя“, каза Waymo в публикацията си, добавяйки, че е „развълнуван да расте и добавя партньорства, които подкрепят градовете, в които работим, носят уникална стойност на нашите водачи и дават на повече хора достъп до безопасно, самостоятелно шофиране бъдеще.”
Waymo не е единствената компания, която търси различни начини за използване на самоуправляващи се автомобили. Ford, например, тества как може да използва технологията за автономни автомобили услуги за доставка на храна като част от голяма флотилия, като в момента тече изпитание в Маями, Флорида.
Както можем да видим от примерите по-горе, вероятно е технологията първоначално да бъде разработена за по-контролирани платформи, като например такси, споделено пътуване, и совалкови услуги, както и за доставка на стоки до домовете и офисите на хората.
Препоръки на редакторите
- Waymo натиска спирачките на своя проект за автономни камиони
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
