Гледайте как Вон Гитин младши дрифтува на Нюрбургринг с Ford Mustang

Ford Mustang дрифтува на Nurburgring с Vaughn Gittin Jr. | Ford Performance

Професионалният дрифтър Вон Гитин-младши наскоро отиде на известната германска писта Нюрбургринг и стана хубаво и странично в Ford F-150 Raptor пикап. Сега той се завръща с обичайното си каране: дрифт автомобил Ford Mustang с 900 конски сили.

Препоръчани видеоклипове

Известен като „Зеленият ад“, Нюрбургринг включва десетки завои, разположени на 12,9 мили. Това е може би най-предизвикателната писта в състезанията, а времената за обиколка са се превърнали в еталон за автомобилните производители, разработващи мощни автомобили. The Lamborghini Aventador SVJ в момента държи рекорда за произведени автомобили с обиколка за 6:44.97. Времето за обиколка на Gittin не беше публикувано, но като се има предвид, че последната му беше повече за дим от гуми и странично движение, отколкото за пълна скорост, вероятно не беше рекордьор.

Като се има предвид дължината на пистата и количеството дим, изливащ се от задните гуми, удивително е, че издържаха цяла обиколка. Gittin дори успява да си вземе малко въздух в един момент. Жалко, че не беше показана цялата обиколка, въпреки че все още има много екшън в приблизително триминутното видео.

Свързани

  • 2020 Chevrolet Camaro срещу. 2020 Ford Mustang
  • Електрическият Mustang драгстер с 1502 к.с. на Ford гори гуми, а не състезателно гориво
  • Механиците ще използват VR технологията на Bosch, за да научат как да поправят Ford Mustang Mach-E

Докато се основава на a 2018 Ford Mustang GT, дрифт автомобилът е специално модифициран уникален. Въпреки това, Gittin’s Фирма РТР продава пакети за настройка на Mustang, с по-агресивен стил и подобрения на производителността, отстъпващи близо 700 к.с в топ спецификация 3. RTR планира тунинг пакети и за F-150.

Ford планира свой див нов Mustang. The предстоящ Shelby GT500 ще има поне 700 к.с., каза автомобилният производител, както и аеродинамичните подобрения и шасито, за да се справи с цялата тази мощност. GT500 ще бъде най-мощният серийен автомобил на Ford, разрешен за улично ползване някога, надминавайки дори GT суперавтомобил с 647 к.с, както и предишния GT500 с 662 к.с. от моделни години 2013 и 2014. Тази жестока змия ще бъде пусната от клетката си през 2019 г.

Когато най-накрая GT500 бъде разкрит, не бихме се изненадали да го видим на Нюрбургринг. Shelby вероятно няма да може да изпревари най-бързия суперколи но Ford може да се опита да зададе бързо време за обиколка, за да спечели правата за хвалене пред съперника Chevrolet Camaro ZL1. Или може би Gittin ще се върне отново, за да се опита да занесе нещото.

Препоръки на редакторите

  • Ford Mustang Mach-E не просто става по-евтин, той става все по-добър
  • 2021 Ford Mustang Mach-E първи преглед на шофиране: Електрически мускул
  • 2021 Ford Mustang Mach-E ще предлага технология за шофиране със свободни ръце Active Drive Assist
  • Повечето притежатели на резервации за Ford Mustang Mach-E избират батерия с удължен обхват
  • Ford може да построи следващия си електрически автомобил, вдъхновен от Mustang, върху костите на Volkswagen

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.