Когато индустриалните гиганти търсят нови технологии, за да разраснат и диверсифицират бизнеса си, целевите дати за нови платформи често могат да бъдат пропуснати.
Ford обаче изглежда решен да спази крайния си срок до 2021 г., за да пусне услуга в Съединените щати, използвайки своите самоуправляващи се автомобили. И не говорим за някаква малка тестова операция в един град - иска да стартира и управлява своя собствена услуга „в мащаб“, с всички необходими компоненти на място, за да се гарантира, че е едновременно ефективна и печеливш.
Препоръчани видеоклипове
Говорейки наскоро пред Financial Times, Джим Фарли, президент на глобалните пазари на Ford, отбеляза, че неговата компания вече провежда тестове в Маями, давайки му достатъчно време да усъвършенства технологията си за автономни автомобили, докато развива по-широкия си бизнес модел.
Процесът в Маями излезе на улицата през февруари и включва доставка на пица за Domino’s. Съвсем наскоро той си партнира с Postmates за доставка на пакети, използвайки своите автомобили без водачи в същия град във Флорида.
Докато настоящите амбиции на Ford се фокусират върху доставката на стоки, а не на хора, докладът на FT предполага, че американският автомобилен гигант всъщност е разработване на превозно средство, което може да „превозва хора и товари взаимозаменяемо“, което предполага, че има око не само на пазара на логистика, но и на споделеното пътуване, също.
Освен разработването на автономна технология за захранване на своите автомобили, голяма част от текущата работа на Ford в Маями е изучаването на вида бизнес модел, който работи най-добре за себе си и за своите клиенти, както и най-ефективният начин да запази своя автопарк от автомобили без шофьор поддържан.
Шериф Маракби, вицепрезидент на Ford за автономни превозни средства и електрификация, каза наскоро че неговата компания разработва своя първи „терминал за автономно управление на превозни средства“, за да поддържа и сигурно съхранява своите превозни средства.
Мястото, разположено на кратко разстояние от центъра на Маями, е настроено да включва съоръжения за измиване на превозните средства, включително техните изключително важни сензори, като също така се извършва рутинна поддръжка.
„Преди хиляди самоуправляващи се превозни средства да излязат на улицата, трябва да сме готови да управляваме големи, високотехнологични флоти ефективно и стъпките, които предприемаме в Маями, представляват значителна крачка в този процес“, Маракби казах.
В светлината на скорошни аварии накърнявайки репутацията на технологията, Ford и други, разбира се, също ще се нуждаят от регулаторно одобрение, за да започнат бизнеси, които използват самоуправляващи се превозни средства.
Решителността на Ford да управлява собствения си автопарк е в контраст с подобните на Волво и Ягуар Ленд Роувър, които са подписали сделки за продажба на превозните си средства на Uber и Waymo, макар и подобни на Дженерал Мотърс и Рено-Нисан, които искат да управляват свои собствени услуги.
За да подпомогне амбициите си за автономни превозни средства, Ford миналата година инвестира 1 милиард долара в компанията за изкуствен интелект Argo A.I.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
