Повече от 200 000 загрижени за околната среда шофьори в Калифорния са отметнати. Много ранни потребители на превозни средства с ниски емисии (LEV) и превозни средства с нулеви емисии (ZEV) в Калифорния ще загубят правото си да използват ленти за споделено пътуване по магистралата от 1 януари 2019 г. L.A.Times доклади.
Стикер „Достъпът е ОК – Превозно средство с чист въздух“, което позволява на соло шофьорите да пътуват в по-малко претъпкани ленти за превозни средства с голяма заетост (HOW), които иначе са ограничени до превозни средства с множество пътници, е едно от най-големите предимства за закупуване на LEV и ZEV в Калифорния.
Препоръчани видеоклипове
Голдън Стейт предоставя щедри финансови облаги за купувачите на чисти превози, но по-бързият транспорт по скандално задръстените с трафик магистрали на държавата е по-привлекателен от отстъпките или кредитите за мнозина. LA Times цитира a Проучване на UCLA че „откриха възможността да шофират сами в лента за споделено пътуване или платена лента е „най-големият стимул“ за калифорнийците да купуват превозно средство с нулеви емисии, ако живеят в рамките на 10 мили от такава лента.“
Програмата за стикери е създадена през 2012 г., но сега лентите за HOV са твърде претъпкани, според държавата. Поради това законодателният орган на Калифорния гласува да ограничи броя на хората, които могат да имат стикери за чист въздух.
Ето какво ще се случи от 2019 г. Собствениците на автомобили, които са получили зелени или бели стикери за чист въздух преди 1 януари 2017 г., няма да получат стикери за подновяване, ако запазят настоящите си автомобили, независимо от възрастта на превозното средство, пробега или нивото на емисиите. Червените ваденки, издадени по нова програма, която стартира през март 2018 г., ще бъдат валидни до 1 януари 2022 г.
Притежателите на бели и зелени стикери могат да получат нов стикер само ако закупят нова квалифицирана кола или и това е малко сложно, ако купят употребявана кола, която никога не е имала стикер, но щеше да отговаря на изискванията през 2017 г. или 2018. Така че теоретично, ако притежавате Toyota Prius от 2016 г. с етикет, бихте могли да търгувате с някой в Невада за идентична година и модел кола и след това върнете резервното превозно средство обратно в Калифорния, за да получите ново ваденка.
Програмата има още един нов обрат. Хората, които печелят повече от $150 000 за единични податели, $204 000 за глави на домакинства и $300 000 за съвместни податели, ще имат ограничени ползи.
Жителите на Калифорния, които са разстроени от новия план, твърдят, че шофьорите, консумиращи газ, които мамят, като карат сами в лентите за HOV, са виновни за задръстванията. Caltrans се съгласява, като казва, че 1 от 4 коли в пътните ленти не трябва да има в някои райони. Други посочват непоследователността на програма, предназначена да подобри качеството на въздуха чрез насърчаване на превозни средства с по-чисти емисии, която сега наказва ранните осиновители, които са помогнали за успеха на програмата.
„Трябва да има продължителни стимули, за да накараме хората да карат електрически“, каза Включете в Америка политически директор Катрин Стайнкен. „И ние не улесняваме някой да направи този избор.“
Препоръки на редакторите
- Изследователите разработват стайно растение „зелен черен дроб“, което пречиства въздуха във вашия дом
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
