Безжичното зареждане постепенно става по-често срещана характеристика за смартфони, така че защо не и за електрически автомобили?
Е, BMW прави важна стъпка точно в тази посока, тъй като започва производството на своята авангардна система за индуктивно зареждане през юли 2018 г.
Препоръчани видеоклипове
Новината за решението на BMW да започне да произвежда своята подложка за зареждане идва благодарение на Кола списание, което каза, че системата ще работи с много от plug-in хибридните електрически превозни средства на немския производител, като се започне със серия 5 530e iPerformance.
Той ще бъде достъпен за европейски клиенти до края на лятото и — според Автоблог — също ще кацне в САЩ, макар и като пилотна програма, ограничена до шофьори 530e в Калифорния. Това е доста тясно; надяваме се, че няма да мине много време, преди да стане по-широко достъпен.
Технологията за зареждане на BMW се състои от основна подложка с интегрирана първична намотка, която може да се монтира не само в гараж, но и на открито. В долната част на автомобила е разположена вторична намотка.
„Между двете бобини се генерира променливо магнитно поле, през което минава електричество предавани без кабели или контакти със скорост на зареждане до 3,2kW“, базираният в Мюнхен автомобилен производител обяснява. „Тази форма на захранване на високоволтовата батерия е изключително удобна за клиентите и включва време за зареждане от около 3,5 часа.“
1 на 4
И така, как работи в реална среда? Е, когато водачът паркира над площадката в кола, която разполага с безжична технология, сини линии на дисплея на автомобила насочват водача към точната позиция, за да може зареждането да започне. Зелени кръгове се появяват, когато автомобилът е идеално подравнен.
Зареждането започва автоматично в момента, в който изключите запалването. Да, толкова е просто.
Приложение информира водача за напредъка на зареждането и също така ще предупреждава водача за всякакви смущения в процеса, като например котка или друго животно, почиващо на подложката. За хората, които се грижат за безопасността, BMW казва, че силата на полето на системата за индуктивно зареждане попада добре в рамките регулаторните ограничения, докато електромагнитното излъчване, което произвежда, е по-малко от това на типична кухня гореща чиния.
Технологията за индуктивно зареждане на BMW е била няколко години в процес на създаване, като компанията за първи път разкри планове за системата през 2014 г. като част от съвместни усилия с Daimler.
Въвеждането на технологията от автомобилния производител може да е щрих от предварителната страна, но с множество други автомобилни производители, работещи по подобни системи, можем Очаквайте скоро да видите по-бързо развитие, превръщайки зареждането на електрически превозни средства в толкова удобен процес, за който собствениците едва ли ще трябва да мислят то.
Препоръки на редакторите
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Пазете се от този EV с жалка скорост на зареждане - и други подобни
- Автомобилът Sony Honda Afeela е на върха на CES и аз съм тук за него
- Бизнес отпред, 31-инчов телевизор отзад. Електрическият i7 на BMW е стая за прожекция на колела
- Вижте Spectre, първата изцяло електрическа кола на Rolls-Royce
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
