Докато вървим към електрическите превозни средства, се появяват всякакви нови марки автомобили - което дава възможност на традиционните автомобилни производители да се борят за парите си. През последните няколко години на CES една от най-интересните от тях беше VinFast - виетнамска компания, която достави първите си автомобили в САЩ през ноември. Сега компанията планира още издания през следващата година – а на CES 2023 научихме повече за това какво ще предложат тези автомобили.
VinFast може да не е много известен в САЩ, но всъщност е един от по-големите автомобилни производители във Виетнам. Със сигурност няма опит в производството в мащаба, на който се надява в САЩ, но за разлика от много други производители на електрически автомобили, той всъщност доставя автомобили - не само строи концепции. Кросоувърът VinFast VF8 и SUV VF9 бяха обявени по-рано - но малко се знаеше за по-малките модели VF6 и VF7 досега. Оказва се, че като по-големите си братя и сестри, те са доста завладяващи възможности.
VinFast VF6
Електрическите пикапи са гореща тенденция в автомобилната индустрия, а Рам закъснява в играта. Така че марката камиони на огромния автомобилен производител Stellantis трябваше да работи усилено, за да се открои.
Представена на CES 2023, концепцията Ram 1500 Revolution BEV показва какво е предвидил Ram за своя първи сериен електрически камион, който е планиран да пристигне през 2024 г. Тази концептуална версия съчетава някои функции, които вече сме виждали при други електрически камиони, с няколко умни нови идеи. Така че, макар че може да е революционен за марката Ram, която е нова за електромобилите, той е по-еволюционен в сравнение с други електрически пикапи.
Безпогрешно електрически
Ram 1500 Revolution има обемистия вид на традиционен камион, но с пропорции, които ясно го маркират като EV. Тъй като не е необходимо да се монтира двигател, предният капак е много по-къс. Това позволи на дизайнерите да направят кабината с четири инча по-дълга от днешния Ram 1500 с вътрешно горене, без да скъсяват леглото, твърди Рам. Решетката също е по-малка, въпреки че Ram компенсира това с гигантско светещо лого и фарове със същите елементи на „камертон“ като сегашните си решетки за бензинови и дизелови камиони.
Линията на покрива е малко по-ниска и по-елегантна, което вероятно помага за аеродинамиката, но като традиционен камион, Revolution се движи върху масивни джанти и гуми. 35-инчовите гуми са обвити около 24-инчови джанти с гладки капаци и светещи елементи. Портът за зареждане междувременно се намира в предния калник от страната на водача. Той издава шум, когато камионът започне да зарежда и мига, за да покаже, че зареждането продължава.
Подобно на съперничещите производители на камиони, Ram включи багажник там, където обикновено би бил двигателят, плюс контейнерите за съхранение RamBox от сегашните си камиони. Почти всеки отвор, включително вратата на багажника, багажника и порта за зареждане, също се задвижва с електричество.
В основата на цялото това удобство с електрическо задвижване е специалната EV платформа STLA Frame, една от четири такива платформи Stellantis планира да използва за бъдещи електромобили в своите много марки, като Chrysler и Джип.
Volkswagen ID.7 е следващата електрическа кола на VW и въпреки че няма да бъде напълно разкрита до по-късно през годината, автомобилният производител предостави кратък поглед на CES 2023.
VW каза, че производственият ID.7, който ще бъде представен през второто тримесечие на тази година, ще бъде повлиян от концепцията ID.Aero, показана за първи път в Китай през 2022 г. Камуфлажният прототип на VW, представен на CES, има същата обща форма като ID.Aero. Това е рационализиран седан, за който VW твърди, че ще има пробег до 435 мили, измерен в малко по-мекия европейски тестов цикъл WLTP.
