Следвайки успешното им повторно представяне на емблематичната индийска марка мотоциклети и тяхната популярна Victory линия мотоциклети, Polaris наистина полудя с уникална и хипер-футуристична улична легална триколесна машина, наречена Прашка. Комбинация от триколка на заден ход, моторна шейна, количка, Miata и нещо, избягало от Трон или Батман снимачен филм, Slingshot изглежда като абсолютен взрив и вероятно ще даде абсолютни припадъци на спортните автомобили, когато пътищата започнат да се изкривяват.
Докато съперникът Can-Am населява пътищата със своите по-подобни на мотоциклети Спайдър серия от триколесни превозни средства от няколко години насам, Polaris се стреми да промени нещата с Slingshot, който побира шофьор и пътник една до друга в пилотска кабина на открито – и разполага с волан вместо кормило. Най-близкото нещо, което можете да стигнете до него в момента, е Канадски T-Rex Roadster или определено ретро Морган триколка от Обединеното кралство, който трябва да бяга и да се свие от страх, ако види прашка някъде наблизо.
Със собствено тегло от малко над 1700 паунда с гориво, седалки за количка и над 170 конски сили и въртящ момент от 166 фунта фута идват от 2,4-литров редови четирицилиндров DOHC EcoTech, произведен от GM, Slingshot очевидно е направен да завива... и завива и завива и ъгъл. Но с толкова много мощност, натискаща по-малко тегло дори от повечето автомобили, подготвени за писта, вероятно няма да е и прегърбване по права линия. За разлика от по-високите, седнали Spyders, двете седалки тип кофа на Slingshot поставят вашите кифлички само на сантиметри от асфалта, давайки на водачите повече от изживяване при шофиране на състезателна кола Indy Lites. Да се надяваме, че има много укрепване.
Свързани
- Питчърът на Доджърс Кенли Янсен подари на жена си прашка Polaris за Деня на майката
Мощността на Slingshot протича през петстепенна ръчно превключвана трансмисия и завършва с крайно задвижване с кевларен ремък в стил мотоциклет, нещо, с което Polaris има богат опит. За сцепление се захващат три много широки гуми Kenda „Slingshot“, които Чад Нибелинк, продуктов мениджър на Slingshot за Polaris, каза, че са разработени специално за машината.
На Slingshot също не му липсват технологии. При по-премиум SL версията на Slingshot, централен 4,3-инчов LCD екран контролира морска аудио система с шест високоговорителя, която включва AM/FM, USB и Bluetooth връзки. Той също така се свързва с резервна камера. Има дори удобен (но незадължителен) монтаж за вашия смартфон така че можете да активирате GPS или по-лесно да контролирате мелодиите, докато раздробявате превключвания.
Светодиодите светят спирачните и габаритните светлини, докато лъчите на проектора осветяват пътя пред вас като паяк. Стандартните ABS спирачки, контрол на сцеплението, електронно подпомагано серво управление, дросел чрез проводник и електронен контрол на стабилността ще работят заедно, за да поддържат амбициозните Andrettis в тяхната лента. Има дори круиз контрол. Контролът на сцеплението и стабилността може да бъде изключен от водача, докато ABS е винаги включен.
Цялата тази високотехнологична доброта ще струва $19 999 за базовия модел и $23 999 за напълно опционираната SL версия.
Разликите между базовия модел с тъмен цвят и червената SL версия включват 1 инч по-голям подобрени колела с 5 спици, LCD екран, аудио пакет, резервна камера, предно стъкло и някои други битове. Въпреки това Nibbelink каза, че базовото представяне на превозното средство е същото и в двете версии и всеки, който купува „обикновения“ модел, може да добави всяка от надстройките на SL като опции. Освен това има пълна гама от ежедневно облекло, каски, ръкавици, костюми за дъжд и покривала за превозни средства, от които да избирате – но без твърд или мек покрив.
Изгледът на Slingshot е изцяло технология на бъдещето и изглежда като смесица от идеи от Batman, Terminator, Tron и Battlestar Galactica. Ъгловият, вентилиран преден капак се отваря за грижа за двигателя, но задната част на Slingshot е по същество гола, с крайно задвижване и моноамортисьорно задно окачване на вятъра, за да може светът да се чуди. Шасито е изцяло от стоманени тръби и докато Polaris не отбелязва нищо относно устойчивостта при катастрофа, то вероятно е по-значително от всеки мотоциклет на пътя.
Nibbelink каза, че Slingshot е в процес на разработка през последните няколко години и е израснал от техния успех с техните рамо до рамо ATV машини и тяхното желание да произведат улична легална машина, която да се конкурира със Spyder и други 3-колесни състезатели. Той също така смята, че моментът за Slingshot е подходящ. „Това е сливането на няколко тенденции“, каза той, че виждат в ATV и мотоциклетите, особено по отношение на традиционните триколки и новата тенденция на обърнатите триколки. Той каза, че Slingshot, въпреки че има три колела, е проектиран да даде на водача и пътника много подобно на мотоциклет изживяване по отношение на излагането на света около тях, докато шофират.
И така, кого вижда Nibbelink на шофьорските и пътническите седалки на Slingshot? Ездачи и шофьори, които вече са запознати с ATV и мотоциклети, но също така и технически подковани градски жители, които търсят за уникално, изключително маневрено превозно средство, което не е кола или скутер – и такова, което получава много внимание.
Въпреки че Slingshot е „уличен легален“, точно как ще бъде класифициран – като кола или мотоциклет – може да варира в различните щати. Една до друга седалка и волан крещят „кола“, но това едно колело отзад и a позиция в съответствие с Can-Am Spyders, които вече са на пътя, може да го постави в кутията на мотоциклета в някои места. Nibbelink каза, че „всички държави знаят как ще класифицират Slingshot. Отговаряме на ВСИЧКИ изисквания, за да бъдем 3-колесен мотоциклет!“ Когато е класифициран като мотоциклет, потенциалните купувачи ще трябва да получат разрешение за мотоциклет, за да бъдат напълно законни пилоти. Nibbelink казаха, че смятат, че Slingshot е по-близък до мотоциклет, отколкото до кола, и насърчават водачите и пътниците да носят каски, ако това вече не е наложено от държавния закон.
Без значение как в крайна сметка ще бъде класифициран от властта, Slingshot изглежда напълно уникален и е най- вероятно е абсолютен шут за пилотиране по криволичещ път и ние работим, за да организираме тестов удар възможно най-рано възможност.
Препоръки на редакторите
- Polaris изгражда реплика на Lunar Rover Vehicle с части от Indian, Slingshot и RZR
