Спецификации, снимки и цена на Mercedes-AMG GT Coupe

Тази година Mercedes-Benz иска да превземе автомобилното изложение в Женева като щурм. Подразделението на Mercedes-AMG, ориентирано към представянето на марката, току-що представи седан, наречен, донякъде лишено от въображение, GT 4-Door Coupe. Той се таксува като по-голяма и по-просторна алтернатива на GT купето.

GT 4-Door Coupe е под формата на модел с четири врати с линия на покрива, подобна на fastback. Мислете за това като за CLS на диета с Ред Бул и стероиди или като отговор на Мерцедес на великолепието Порше Панамера. Ако изпитвате дежавю, това вероятно е защото ние вече видях GT Coupe като едва прикрит концептуален автомобил по време на миналогодишното издание на изложението в Женева. Дизайнът се е променил малко в прехода си от концепция към сериен модел. Той запазва силна семейна прилика с GT с две врати.

Ламарината крие няколко сюжетни обрати. Mercedes избра да не произвежда GT Coupe върху GTосновата, вероятно поради причини, свързани с разходите и опаковката. Британско списание Ево съобщава, че седанът вместо това се движи върху модифицирана версия на модулната платформа MRA, която обикновено се намира под C- и E-Class, наред с други модели. Вътрешните настройки правят GT Coupe по-широк от по-кротките си братя и сестри с марката Benz.

Следователно е подходящо интериорът да изглежда така, сякаш получава най-доброто от двата свята. Той споделя интелигентно изглеждащата конфигурация с двоен екран със седаните на Mercedes като моделите E- и S-Class, докато неговата V8-образна централна конзола черпи вдъхновение от GT. Дизайнерите не можаха да съчетаят етоса на спортния седан с обикновена седалка, така че те изваяха чифт отделни задни седалки.

GT иска да ви помогне да станете по-добър шофьор. За предпочитане, когато нямате трима пътници на борда; не идва с чанти за болест на движението. Той открива нова част от технологията, наречена AMG Track Pace, която е вградена в информационно-развлекателната система. Софтуерът събира телеметрични данни от над 80 различни точки, като позицията на педалите и ъгъла на завиване, и ги изобразява в реално време на един от екраните на автомобила. Идеята е преди всичко да се помогне на водача да се движи по-бързо по дадена писта. AMG посочва, че шофьорите могат също да използват функцията Track Pace като хронометър за измерване на скорост от нула до 60 мили в час и спринтове на четвърт миля.

Изправянето един срещу друг срещу Panamera е трудна задача. AMG обаче смята, че има каквото е необходимо. При стартирането гамата ще включва три модела, наречени съответно GT 53, GT 63 и GT 63 S. Базовият модел се предлага с турбокомпресор, 3,0-литров редови шестцилиндров двигател, който осигурява 429 конски сили и въртящ момент от 384 паунда фута - самостоятелно. Но не е само. Mercedes добави малък електрически мотор, който допринася с 21 к.с. и 184 lb-ft. на въртящия момент. Двата източника на енергия се комбинират, за да задвижат GT 53 от нула до 60 mph за 4,4 секунди.

GT 63 се издига до вездесъщия 4,0-литров V8 с двойно турбокомпресор на AMG. Той прави 577 к.с. и 553 lb-ft. въртящ момент в това приложение, достатъчен за невероятно бърз 3,3-секунден спринт от нула до 60 mph. Моделът S вдига залога с по-гореща версия на осмицата, настроена да произвежда 630 к.с. между 5500 и 6500 об/мин и 627 lb-ft. въртящ момент в широк диапазон, който се простира от 2500 до 4500 об./мин. Допълнителната мощност намалява времето му за ускорение от нула до 100 км/ч с 0,2 секунди.

Всеки вариант на GT с 4 врати се предлага с деветстепенна автоматична трансмисия и задвижване на всички колела. V8 се предлагат с режим на дрифт, който позволява на шофьорите да се движат странично на пистата, като изпращат пълния въртящ момент на двигателя към задната ос. Чувствителното към скоростта сервоусилвател на волана е стандартно, а моделите с V8 се възползват от управлението на задните колела.

2019 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe ще пристигне в шоурумите през първата половина на следващата година. AMG ще публикува информация за цените през седмиците преди датата на пускане в продажба. В мразовитата Швейцария той ще сподели светлината на прожекторите с новия с 577 конски сили G63, актуализираната 2019 C-Class, и на Mercedes-Maybach величествено вземане на S-класата.

Какво следва?

Инсайдери предполагат, че GT 4-Door Coupe по-късно ще се предлага с бензиново-електрически plug-in хибрид задвижване, изградено около 4,0-литровия V8 двигател с двойно турбокомпресор, който се намира в почти всеки член на гамата на автомобилния производител. Съобщава се, че включването на електрически мотор в уравнението ще даде на шофьорите около 800 конски сили, удивителна статистика, която надминава дори най-мощният вариант на Panamera направо от портата. Задвижването на четирите колела и деветстепенната автоматична скоростна кутия ще помогнат на седана да ускори от нула до 60 мили в час за по-малко от три секунди.

Не очаквайте обаче да намерите четирицилиндров двигател под капака на базовия вариант. GT 4-Door Coupe е самостоятелното бебе на AMG, което няма да споделя с компанията майка Mercedes-Benz. Всичко е изпълнение, през цялото време.

Актуализирано на 5 март: Добавена е пълна информация, официални снимки.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• Mercedes-AMG EQE доказва, че мощните електромобили са тук, за да останат
• Mercedes-AMG сменя предавките с разнообразие от хибриди и електромобили на път
• Концепцията Precept на Polestar е електрически фастбек с рециклиран интериор
• Електрическият EQC на Mercedes-Benz е един от най-достъпните автомобили в своя сегмент

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.