Най-мощният електрически моноциклет (вероятно).
Не, това не е снимка на мотоциклет, която е наполовина изтрита с Photoshop, това наистина е оригинално превозно средство. Самобалансиращ се електрически едноколесен мотоциклет, творението е наричано от своя създател Джон Дингли като Mega Hub Motor Electric Unicycle — защото защо да си правите труда да създавате нещо толкова страхотно, освен ако не му дадете име, което звучи като нещо направо от японски детски анимационен филм в събота сутрин?
Mega Hub Motor Electric Unicycle (ще го наричаме накратко MHMEU) се основава на 3000-ватов безчетков мотор на главината в 17-инчово колело, с по-малко стабилизиращо колело, стърчащо отпред. Той използва контролер на двигателя Kelly, който обикновено се намира в електрическите лодки, и също така включва всмукване на струя от стар самолет и самобалансиращи се компоненти, опаковани в капсула на фар за мотоциклет Ural от 50-те години. Резултатите са нещо уникално.
Препоръчани видеоклипове
Изглежда, че проектът не е изграден с никакво внимание към комерсиализацията и е труд на любов от страна на Дингли. Ако искате да научите малко повече за него, силно препоръчваме
посещавайки неговата уеб страница където има поредица от видеоклипове, описващи подробно различни етапи на производство.Дингли твърди, че да се научиш да караш превозното средство отнема само пет минути, но признава, че изживяването е малко ужасяващо. Той казва, че се движи по-бързо от всяко предишно превозно средство, което е построил, но все още не е надхвърлил използването на 20 процента от максималната мощност на двигателя поради опасения за неговата безопасност. „Основното ограничение на скоростта е страхът“, отбеляза той.
„Комилната система … изглежда така, сякаш премествате тежестта си наляво и надясно чрез завъртане на кормилото, но всъщност това не е вярно“, описа той в един от предишните видеоклипове. „Вие сте най-тежката част от машината и затова, когато завъртите кормилото, колелото се накланя към единия ръб на гумата, защото шарнирната връзка отзад между горната и долната част на рамката не е вертикална, а под ъгъл и оставате горе-долу там, където сте били преди. Контактното петно на гумата вече е извито и така ще започнете да се обръщате на една страна.
По-малко казаното относно слизането, толкова по-добре!
Препоръки на редакторите
- Ако Тони Старк е проектирал мотоциклетни каски, те вероятно щяха да изглеждат така
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
